Minsk

Продолжу, сегодня весь день провоцыровал мафынку на стук гидриков, Давал разные режыми в т.ч. и предельные. Сразу остановливался, поднимал капот и слушал - тишина (жаль стрекот форсунок неубираем). При заводке даже кратковремменых не было-чудеса!!!!! Рад выше крыши - теперь я верю в присадки. З.Ы. Мож кому-нибудь тоже поможет избавиться от стука

А сколько пробег? А компрессия в норме?

Небольшой отчетик. Проблема: изредка стучали гидрики, а при заводке сильновато. Залил мягкую очистку двигателя и проехал около 3000. стук постепенно исчезал. Вчера все слил, промыл еща раз промывкой и залил Mobil 10w40, и пока наслаждаюсь тишиной. При заводке утром даже ни разу ни стукнули. Продолжу, сегодня весь день провоцыровал мафынку на стук гидриков, Давал разные режыми в т.ч. и предельные. Сразу остановливался, поднимал капот и слушал - тишина (жаль стрекот форсунок неубираем). При заводке даже кратковремменых не было-чудеса!!!!! Рад выше крыши - теперь я верю в присадки.

Только замена ентой муфты - вроде везде в продаже есть. Но сперва пусть спецы глянут.

Вроде на автобане такой вопрос проходил- это муфта включения компрессора, она кстати тоже всегда крутиться как и натяжной ролик.

Тоже самое было, заменили колпачки и все супер

Запасные стекла оригинал????? :icon_eek (и кто ж такие поставляет?) Думаю из этой затеи ничего хорошего не выйдет, ни правильного светораспределения, ни гермитичности не добьешся, да снять думается не получиться.

Вы что огнетушитель в багажнике возите :icon_question -беспечно Кстати слева внизу у водительского кресла для него прекрасное место. Огнетушители бывают разных размеров,что у меня туда не влезит,а брать маленький невижу смысла всё равно не поможет. Ну не знаю какого размера огнетушитель -типа настенного штоль . В ПДД написано он должен храниться в быстродоступном месте- и я считаю это правильно

Вы что огнетушитель в багажнике возите :icon_question -беспечно Кстати слева внизу у водительского кресла для него прекрасное место.

Я вот задавал вопрос по этому поводу в Автобан - вот ответ. (и трубу это купил - полезная штука однако) Артур, Минск Два вопроса Nexia DOHC GTX 1996 150000 км.: 1. У меня отсутствует воздухоприемная труба которая крепитсянад радиатором и вставляется в воздухозаборник фильтра, но на других машинах я ее видел. Насколько это важно? 2. При заводке горячего двигателя понижаются обороты на пол секунды где-то до 400-500 что это значит? [Консультации] 1. Труба необходима во первых: она позволяет забирать более холодный и менее запыленный воздух, во вторых: играет важную роль во всей системе впуска, т.к. система рассчитана на определенную резонансную частоту,которую без трубы достичь невозможно. 2. Это значит, что есть какая-то проблемка, точнее без диагностики сказать нереально.

С завода в Корее иногда ставили опелевские движки 1,8 но это только под заказ, так что 1,8 может пройти.

А доводчик стекол стоит?

== я делал. NexVik, а можно поподробней что делал, и насколько хватает этой доработки крепления?

Подскажите а эти радиаторы ремонтируют? А то у меня сечь нашли в районе вернего болта вентилятора кондиционера (радиатору 2 года) Ни как не могу понять как там она обазовалась.

== с больших оборотов движком тормозишь? А разве при торможении двигателем форсунки не перестают работать? == перестают.. на более 1750об, ниже 1750 об включаются в работу.. У него же судя по всему либо забитые грязью, либо уже на грани умирания. надо посмотреть какой пробег.если большой то конечно менять. не просто так же ресурс на нх установил изготовитель. P.S конечно изготовитель дает усредненные данные ,но если накинуть коэфициент нашего плохого бензина,то конечно они уже отходили. Пробег у меня 190тык, после всего услышанного наверно поменяю, т.к. есть запасной комплект с рампой, так сразу и поменяю - говорят просто.

== с больших оборотов движком тормозишь? Проверяли так: 130 км/ч примерно 20 км. потом нейтраль -чуть прокатился и торможу тормозами постепенно. Хотя такой стук не всегда присутствовал.

Короче выяснил в результате наблюдений. Это стучат не гидрики, а форсунки очень сильно (слушали через стетоскоп), Вывод был таков, после длительных больших оборотов 4-5после того как остановишся, работают с топливом только две форсунки а остальные стрекочут (сильно) в холостую (как-бы по сухому) - выводы мастера. Может так работает отсечка топлива?? как думаете?

сцепление в среднем ходит 110-130 тык, хозяину страрому можешь не верить -ему главное продать даже если и знакомый. мне поменяли за 70 уе + стоимость комплекта сцепления и час работы.

посмотрел 3 фотку. Все-таки правила лучше соблюдать даже в несущественных мелочах.

Давно появилось?, какой пробег? Мож время пришло на замену!!!

Сцепление менял? У меня такая байда была после замены, расстроился - поехал к тем кто менял ругаться - говорят вибрирует первичный вал, поехал к другим - говорят выжимной. Короче написал в Автобан моторс - ответ ни то и ни то, надо смотреть. И вот чудо через 200км шум исчез - мож притерлось что-то, теперь тишина

И обрати внимание на дату производства резины

А посмотри где произведена GoodYear. мож в этом причина замены. У нас в Минске Pirrelli в основном из Турции (ну ее на фиг, хотя хотел ее)) Поставил Continental Eco3 и доволен, ни шума, на сыром держит как и на сухом, ни какой разницы (правда цена 76 уе за шт. )

Ерунда, на корейских Нексиях даже была такая опция "Power Sun roof" -посмотрел в корейской инструкции

Зовут Артур, Живу в Минске. Nexia DOHC GTX - 5- дверный хетчбек, сербристый меаллик. пробег 190 тык. 1. АБС (классная штука) 2. Регулируемая колонка 3. Раздельное заднее сиденье 5. Литье 6. Кондишн 7. Регулировка сидушек по высоте (классная штука) Мышинка нравиться, одна неприятность была - менял ГБЦ (поверьте не дешево - но влюбился в машинку)