Justin

Я делал так: Снимал фару, выкручивал все лампочки. Промывал проточной водой с Фери. Затем, когда от фери не осталось и следа, промывал дистилированной водой минимум три раза. Потом сушил это строительным феном. Очень тщательно, чтобы от влаги не осталось и следа. Далее все крышечки ставил на герметик. Больше такого запотевания не наблюдалось. Радовался :))

Сказал же, компоненты. Закрывается мид бас и мид, который не имеет узкой направленности, а твитер как раз и даёт сцену и звуковую картину.

Маладца. Осталось что-нить ещё с Сабом придумать. Без него звук не тот, как не крути....

У меня загорался чек. Сканер определил ошибку P0203. Пропуск искры зажигания во 2-ом цилиндре. Ещё было подозрение на некачественный бензин. Стал заправлятся только на ТНК и Чек не беспокоит уже месяца три.

Если японский Айсин, то очень надёжный, если ZF не скажу. Насчёт рывков - при активной езде, когда педаль газа за середину, то в момент переключения чувствуется лёгкое ускорение. А если ехать спокойно, практически не заметно.

У меня недавно была, точно такая же история. Авто Леганза. Если не ошибаюсь генератор там 95А. т.е. 95х14,4=1368вт это максимальная мощность отдаваемая потребителям. Также загорелась лампа зарядки. Сняли генератор, разобрали. Сгорел один диод в мосту. Меняю весь мост. цена 1500р+500р снять поставить и заменя моста. итог 2000р. Цена нового генератора 4500р. Теперь о потребителях. Усилитель мощность RMS на 4 ома 4х100 на 2ома 4х180. Максималка ещё больше, на усе написано 1200 вт (Kicx KAP-47) смотрим на предохранители на усе у меня 2х40А=80А Это при пиковой нагрузке. Но у меня чуть поменьше т.к.2 канала работают на 4ома(200вт) а другие 2 канала на саб 2х2ома(360вт) это номинал, пиковая точно не скажу т.к. на самый максимум слушать не пробовал(уши жалко) но допускаю, что мощность в районе киловатта. 1000/14,4=69,4А. Далее два канала с магнитолы работают на штатный тыл это ещё ватт 50 примерно. Плюс фары и противотуманки - 4х55=220вт. (220/14,4=15,3А) Печка, оборгев задненго стекла с зеркалами, габариты - это не знаю сколько ну ещё примерно ампер 10. В итоге получаем 94,7А! То бишь пиковую нагрузку. Накопитель на 1 фараду стоит. А ведь хотел ещё на саб отдельный усь поставить, т.к. эта мощность для него меньше номинальной (Альпайн R-Type 1222 500-1500вт) Выводы делаем сами.

Да познавательная статейка. Её хорошо показвать в качестве рекламы при продаже этого авто. Сохраню в закладки.

Вот

Друг по несчастью. Таже беда. Только у меня лампа была спарплелина с лампой давления масла. Объездил весь Ростов. Ни один сканер не смог опознать систему аирбаг. Есть предположение что проблемму можно решить только заменой этого блока, которого в Ростове тоже нет. И где его найти тоже незнаю.

Народ, Вы о чем! У меня на американке стоит в фарах и на ближнем ина дальнем, точно Н1. 100%. На прошлой недели менял на ксенон.

6000к это понтовый ксенон с голубоватым оттенком и соответственно меньшей яркостью. Может кому и нравится, но только не мне. А вот 4300к самый яркий, хоть и слегка желтоватый. Особенно в сырую погоду явно заметна разница. Немцы наверно не дураки, что свои мерсы и бехи комплектуют ксеноном именно 4300к, а точнее 4250. Мне ксенон нужен в первую очередь для лучшей освещенности. Особенно в сырую погоду cherniy_komunar - спасибо за разъяснение. Как-то боязно сверлом рассверливать, ещё закусит, так и патрон с корнем провернуть может. Какой фирмы ксенон себе ставил? Никаких подводных камней замечено не было?

А вообще, отдельно процессор какой-нибудь именитой фирмы, напр. Alpine, стоит не малых денег!

Вот нифига не понимаю, зачем нужен процессор к кассетной автомагнитоле.

Привет всем! Вот настроился заменить штатный свет на ксенон. Из большого многообразия, обратил внимание только на 2-е фирмы: Хелла-4 и Альфа.(Низкий пусковой ток, мнгновенный поджиг, хорошая наработка на отказ, гарантия) Посмотреть здесь: www.xenoncenter.ru/catalog/xenon/index.php С температурой света ещё не определился либо 4300к(как на всех штатных машинах с ксеноном) либо 5000к кристально белый но немного тускнее 4300к, на 100лм. Ну это всё лирика ,теперь детали. Диаметр ксеноновой лампы D2S, немного тольше Н1, из-за чего она просто не влазает в посадочное место. Сегодня пробовал воткнуть, нифига не вышло. Кто-нибудь сталкивался с данной проблеммой? И каким образом решали? Или просто надфиль в зубы и вперёд. И ещё, попутно хочу сразу поменять на ксенон и противотуманки. Какие там лампочки? Такие же Н1 или нет? Куда лучше крепить блоки розжига? Вобщем кто ставил себе, поделитесь опытом.

Вау! Классная штука, уже хочу. А американки Леганзы опознает. А то многие даже совсем не дешёвые сканеры, спотыкаются.

А что значит под наши лампы вроде нет? H1Кста где-то чидал что на дальний Н3. У меня стоит Н1 Кто в курсе? Вот хорошая статейка о ксеноне Да и сам сайт интересный. Там много полезного. Чёт я про 200 часов такого не слышал. Хелла комплектует ксеноном все новые немецкие автомобили с температурой цвета 4300к. Вот такой и я хочу. Слегка желтит, зато самый видимый! яркий свет. А со временем температура повышается, будет 5000к. Вот это как раз снежно-белый.

Свет и в кореянках никакущий. Я когда ездил с обычными лампами то по трассе больше 80км./ч боялся ехать так как ничерта не видно ставил и +50 и +60 все равно никакого эффекта, вот когда ксенон поставил вот это рулез теперь по трассе даже с ближним еду за 150км./ч. .....обзорность шикарная! А какой марки ксенон поставил, и с какой температурой цвета. А то я тоже себе загорелся, но никак не сделаю выбор. Все хвалят Хеллу, но под наши лампы вроде нет. Надо как-то адаптировать. Короче делись всем, что знаешь. Думаю, многим будет интересно!

Поздравляю! Поменять или хотябы проверить все необходимые расходники (ремни! ролики тормозн.колодки и т.д.) и кататься, получать удовольствие. Для полного счастья, ещё музыку можно хорошую поставить.

Это для крепления детских сидений. Я когда полку снимал их открутил, и назад даже не ставил.

выбор, не плохой,, хотя я выбрал другую,, с установкой заморочки будут скорее всего но решаемые (ТАМ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕШЕТКИ НЕТ) я по крайней мере помучался.. в задние пока сам не лазил но скорее всего эти решетки на защелках каких нить активный саб в седане "мертвому припарки",, у тебя наверное опыт был с однообъемником типа хэтчбэка? Я вот тоже думал, что передние на защёлках))) Пока не поломал. Точнее они и правда на защёлках, но таких, что лехче сломать, чем отщёлкнуть. Теперь боюсь задние вскрывать, поэтому и спрашиваю. А нащёт САБА ты прав :tease: Была до этого Renault19 хэч. Э-э-э народ вы чё, нет там никаких защёлок. Просто откидываете задние спинки сидений, отворачиваете 3 винтика задней полки. Откручиваете повторитель стоп-сигнала и откручиваете крепление ремней безопасности. И... снимаем полку целиком, вместе с решетками задних динамиков, которые кстати просто привинчены сзади саморезами к этой полке. А сами динамики крепятся к металу кузова. Кста, я тоже изначально хотел поменять задние динамики, но переслушав десяток именитых брендов даже с зашкальной ценой, заметного улучшения не получил. Только улучшался верх, который сзади по сути не нужен. поэтому оставил штатные, которые практически не играют. Другое дело саб и хороший компонентный фронт, ну и естественоо нормальный усь. Вот это совсем другое дело.

97 год конечно старовата, но за 7500 должен влёгкую продать. У меня такая же как у lucky, так я её за 11000$ взял, но в Ростове. lucky, тебе очень повезло по цене, если небыло никаких подводных камней.

Народ, кто нить может глянуть есть ли на разборке блок управления Airbag на 2-е подушки, а то в Ростове нет. Очень надо. Выручите!

Я понял в чём дело. Вы оцениваете качество штатной магнитолы, и новой головы, по внутреннему(родному) усилителю мощности. Я же оцениваю её как предусилитель + внешний оконечник. Тут конечно, разница будет видна налицо.

Эх жалко,что Вы не из Ростова, а то бы устроили небольшой мини тест по автозвуку в Леганзах. Очень интересно было бы сравнить. Штатная магнитола, со временем конечно же заменит какой нибудь хороший мультимедийный центр под килобакс или даже более весом, но то, что она СД отыгрывает отлично это факт. Не представляю что у меня улучшится звук после замены аж в 10 раз. И смотря чем и как мерить эти разы!

Всё познаётся в сравнении. Не хочу тебя обидеть, но по поводу 10 раз это конечно ты погорячился. А про саб так это вообще больная тема. Я уже не раз писАл, что не одни овалы даже в принципе не в состоянии отыграть натурально "бочку" или контрабас. Надо просто взять и послушать 2-е машины рядом. Со штатной аккустикой и родными проводами, подключённой к хорошей голове. И со штатной CD магнитолой и со всем хорошим, включая саб, остальным. Разница будет слышна даже не подготовленному слушателю. Поверь.