UZBEK

Ну я вроде думал на сто км все проверяют ,а тут вот как?

Почему? Есть, например, программы где ты идешь за кредитом с созаемщиком (жена, мать, отец, сестра и т.д.) По моему они там сразу просят 20 процентов выплаты, и сроки пипец какие 10-15 лет. Тут незнаеш что завтро будет и платить 30т минимум ежемесячно и не каждые родители смогут или захотят на это подписываться а жить на что? :ok:

Решил проверить расход своей ксюши,заехал на заправку при мигающей лампочке залили по горловину 95 алтимейт, проехал 100км заехал тудаже залили по горловину по чеку 11,90 сбросил на ноль проехал 110км зеезжаю туда же залили по горловину по чеку 10,17. Маршрут почти одинаковый а такая разница, мож че не так сделал или есще пару раз замерить :bye:

Если настроение хорошее то можно чирик сунуть, а так хозяин платит им зарплату :bye:

Думаю можно если заработок 150-200т р. А с 20-25 и не мечтать даже :bye: :bye:

Лудше как я писал :D :ok:

Промывкой случайно не пользовался типа 5минутки, перед заменой масла?

А они бабки после фотосесии Вам не предлогали за уничтожение фоток?

Читал. Тремя киловаттами там и не пахнет :bye: 1,3 - это да. При 3 Квт напряжение упадет ниже плинтуса. Теоретически возможно, практически - нет. P.S. Вот если-бы мощность генератора была бесконечной... (ну или хотя-бы 2-2,5 кВт), тогда да. А так тебе даже фары подсказывают, какое там напряжение :taunt: А что гелевый ак-р не помогает? Все равно вольт 12-13 должно быть постоянно?

За грибами и на Истренское водохронилеще наверное к Пугачевой А.Л. :taunt:

Да тогда было прикольно,а с утра после осознаного пол дня мондраж бил не по детски. Больше не вжизнь на мотик не сяду страшно блин :shok: Не зарекайся, вдруг у вас опять будет 15 бутпива :D Пускай хоть ящик все равно не сяду страшно блин :huh: :pooh_go:

Да тогда было прикольно,а с утра после осознаного пол дня мондраж бил не по детски. Больше не вжизнь на мотик не сяду страшно блин :shok:

на 16кл.

Сузуки мотик 1100кубиков втроем и 15 бутылок пива 180 блин по городу. БОЛЬШЕ НИ ЗА ЧТО В ЖИЗНИ. На ксюхе своей 160 по Калмыкским степям на убитых задних амах, страху натерпелся когда машину кидать начало еле выровнял. Теперь больше 120-130 не езжу.

Как писал раньше от таких придурков надо ДЖИП на больших колесах брать, вместо порога рельс , чтоб этим уродам головы отрывало :huh: :shok:

Да лана!!! Я когда свою в салоне покупал, манагер готов был голову на отсечение положить что не погнет ;) Верилось с трудом :shok:

Во... молодчина! После такой замены, радиаторы, можно сказать, станут вечными :ok: Ну если серьезно то можно заменить импортными т.к. у них размеры меньше. :shok: Конечно все можно сделать! Правда смысл это делать только тем, у кого дополнительные токовые потребители :ok: Согласен я на своей назиму усилок отключаю и буфер вытаскиваю, т.к. есть другие болие важные потребители , которые летом не используются.

Во... молодчина! После такой замены, радиаторы, можно сказать, станут вечными :ok: Ну если серьезно то можно заменить импортными т.к. у них размеры меньше. :shok:

Ну да плюсы есть. Но у меня на узбечке тоже крашеные бампера и зеркала, правдо замка на бордачке нету не спорю и всего остального :tease:

Громоздко выйдет. К сожалению.Сереж, это перспективная идея... для автовладельцев с PMPO свыше 1000 Вт :shok: Да и не настолько это громоздко. Всего килограмма 2-3 дюраля/аллюминия на радиатор с многочисленными ребрами охлаждения толщиной в 2-3 миллиметра (для выносных выпрямительных диодов). И диоды поставить от сварочного аппарата :tease: Ладно раз так, могу дать есть по 200 ампер и по 400 с радиаторами :ok:

Ок! я в этом то не очень парю! ты мне скажи конденсатор то поможет или генератора и так хватит ?Конденсатор заменить генератор не может. Он нужен дла максимально правильного воспроизведения на аппаратуре класса Hi-End (где стоимость простого но очень качественного головного CD-проигрывателя начинается от 800 USD). Во всех остальных случаях разницу при воспроизведении с конденсатором и без него не услышит и эксперт (разница утонет в прочих искажениях утилитарной звуковой техники). P.S. По собственному опыту конденсаторы ставят при инсталляциях от 10 000 USD. Проблему семейства генераторов Daewoo очень точно описал Zenth несколькими постами выше. Есть мысль! Мож в таком случае зделать выносной диодный мостик на отечественных диодах с десяти кратным запасом и непарится больше по этому поводу, как думаеш?

Ну если лудше то чем? :tease:

А вот насчет проточки, здесь ты не прав! она нужна что бы при обрыве ремня ГРМ, не гнулись клапана! :icon_cry: Кто тебе это скозал? Ни одной 16кл не видел чтобы при обрыве ремня клапана целые остались как на 8кл. Ну вообщето для этого и существуют проточки, что бы поршень не бил в открытый клапан!!! Не спосают проточки на 16кл от загиба, а плоские поршня это правда ставят и котаются, да плюс к этому лошадок прибовляется и компрессия поднимается :blink2:

Я видел эту машинку как раз на Волгоградке.

Про обрыв ремня и целости клапанов? Или про праточку?