Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

ank

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    579

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ank

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    День добрый!

    Вот что за люди? Создадут тему и бросят, решили проблему или нет неизвесно. У меня и у друга две абсолютно одинаковые леганзы и у обоих горит чек, ошибка одинаковая Р0440. Хотелось бы покончить с ней раз и навсегда, а то задолбало её тупо стирать. Уважаемые! отпишитесь если у кого было подобное и какие манипуляции производили, ну вот не верится мне что это такая редкая ошибка у леганз :) .

    У меня была. Когда чувак на заправке крышку не довернул.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Стекло 96249240 применяется при наличии дополнительного стоп сигнала, возможно на нем сделано прозрачное окно.

    А размерами они не отличаются? И дыркой для дворника?

    Ибо придется перезаказывать - привезли в хххе стекло не от универсала, а от седана. А теперь номер 96249240 стоит уже 7-8 тыр, что как-то лишнее....

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Кстати, коль уж народ читает и участвует, что скажете, если отключить один "карлсон", который нынче волею картонки постоянно перекрыт? Я вот думаю просто попробовать предохранитель вынуть и пускай она пока с одним куллером катается ...

    Не надо этого делать. Второй вентилятор управляется только от кондиционера. Зимой по этой причине вообще не используется. А первый работает на двух скоростях - на 94 градусах включается медленно, на 98 - быстро.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вопрос снимается по причине того, что вчера в меня въехал погрузчик ковшом ровно посередине двери багажника. :-(

    В результате из минусов - выбитое стекло, помятая дверь багажника и развалившаяся внутренняя обшивка.

    Из плюсов - дверь багажника открылась ;-)

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет!

    Случилось страшное - багажник на универсале захлопнул, и больше он не открывается. Замок щелкает, ключик тоже поворачивается, а ручка как будто во что-то упирается. Причем и в закрытом положении замка, и в открытом.

    Насколько я помню, обивка задней двери снимается с торца двери, так что в закрытом состоянии не влезешь....

    Что делать?

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Должен работать. По крайней мере, микруха ELM327 это поддерживает, и есть примеры использования. У американских нубир/леганз (ну, и у австралийских тоже ;-) ) - J1850, у всех остальных - KWP.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ank, что его повесить на массу - это понятно, ну а разве звониться он не должен, на корпус самого датчика?

    Если бы он звонился на корпус, его на корпус не пришлось бы вешать. Он бы и так на нем был.

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А почему тогда при глушении ЕГР увеличивается жор бензина?

    потому что у тебя на средних оборотах бедная смесь, а ехать ты хочешь так же, и давишь педаль ;-) А двигло работает на неоптимальной смеси с неоптимальным КПД

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Роль ЕГР в корректировке топливной смеси сильно преувеличена. Максимум на что он влияет - параметры выхлопных газов из-за того что их часть заново поступает в двигатель. Короче, кому интересно, - читаем внизу про Линейный ЕГР клапан.

    Прекрасная ссылка! Читаем предпоследний абзац: " Основываясь на фактическом положении плунжера EGR, корректируется количество подачи топлива и искрообразование."

    О чем я и сказал. При глушении EGR в тех режимах, в которых он должен быть открыт, мы выпадаем из зоны лямбда-регулирования. Только не в сторону богатой, а в сторону бедной смеси, поскольку вместо смеси воздуха и выхлопных газов у нас во впускном коллекторе только воздух.

×
×
  • Создать...