ank
-
Публикации
579 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем ank
-
-
У нас так не покатит. Эта обманка не дает ECU узнать, что EGR нету. Я пробовал глушить EGR, не отключая его, т.е. клапан двигался, все ок. Но чек зажигался все равно, не по поводу EGR, а по поводу того, что состав смеси выходит за пределы лямбда-регулирования.Втавлю свои 5копеек.
нашел сайт где обрисовано как убрать егр на опель вектра без ошибки (чекичана)
у меня потекла прокладка где егр установлен, буду менять и заодно думаю не сделать ли тоже самое.
-
О, кнопку сделали! Спасибо! (или это я просто ее нашел? ;-))Плохо то, что нет кнопки "поменить ВСЕ форумы как прочтенные". Обычно читал новые сообщения, потом говорил, что все прочтено. А теперь по каждому форуму приходится бегать и тыкать.
А можно ее теперь вытащить в верхнюю строку, а то ее совсем внизу не видно...
-
Там про все написано.
PS: Сорри, забыл цвет проводов посмотреть.. Но в вышеприведенной теме где-то есть.
-
Спасибо!Если это возможно, то реализуем.
-
Два одинаковых - это подогрев, серый и черный - сигнальные. Какой из них сигнал, какой масса - не помню, я тут где-то это писАл. Только не забудь, что массовый провод нужно повесить на двигатель еще в дополнение. Я это сделал просто хомутом на корпус лямбды. Если не найдешь - сегодня вечером цвета посмотрю.
-
Плохо то, что нет кнопки "поменить ВСЕ форумы как прочтенные". Обычно читал новые сообщения, потом говорил, что все прочтено. А теперь по каждому форуму приходится бегать и тыкать.Слева от названия и описания форума есть значек с кавычками, он темного цвета, когда есть непрочитанные сообщения. Если на него навести курсор, появится окошко с вопросом "пометить форум как прочтённый?". Нажимаешь и нет непрочитанных сообщений.
-
У меня показывал ровненько. По навигатору тяжело корректировать, нужно очень ровную дорогу и очень хороший прием.
-
Естественно, другой! Разъем берешь от старой лямбды.
-
Так мурзилке по нему все написано...уважаемые может у кого стоит данный Б.К подскажите какие поправки вносить и как правильно это сделать по расходу и так далее если не трудно , машина леганза 2,0 16v
1. Приезжаешь на заправку.
2. Заливаешь бак по горлышко (чтобы бензин видно было ;-))
3. Сбрасываешь средние в нули.
4. Ездишь, пока не съешь литров 25-30
5. Приезжаешь на ту же самую заправку и на ту же самую колонку.
6. Заправляешь так же, как в п.2
7. Запоминаешь сколько влезло.
8. В коррекцию расхода втыкаешь запомненное значение.
-
Нет, конечно. Она с подогревом. Тебе из нее нужно два провода ;-)
Ага.Народ, пришло время и мне менять Лямбду, загорается чек каждые 300 км. В сандре прочитали с казали скорее всего под замену именно лямбду, типо поздний отклик. Подскажите, плиз, правильно я понял покупается Bosch 0 258 005 133 от ВАЗа и ставится без проблем?
А количество проводов подойдет? )
Или можно остальные 2 подключить на подогрев от второй лямбды.
-
Ага.Народ, пришло время и мне менять Лямбду, загорается чек каждые 300 км. В сандре прочитали с казали скорее всего под замену именно лямбду, типо поздний отклик. Подскажите, плиз, правильно я понял покупается Bosch 0 258 005 133 от ВАЗа и ставится без проблем?
-
Где же кнопка "Все прочитано"?
-
Сначала подумал, что меня куда-то не туда сфорвардило. Потом понял, что не прав.
Граждане, что же это такое делается-то? Где же наш простой и приятный форум? Почему непрочитанные сообщения не показываются?
Ааааа.....
-
Ну я пока может около месяца езжу. С другой стороны на вазах я не слышал что бы их меняли каждые 2 недели. Посмотрим, ежели чего потом от Таеты поставлю. Благо процедура не очень сложная ;)
На вазе они в салоне стоят.
-
Ну, я думаю, 200 ткм для крестовины это нормально ж-) Хотя, конечно, если бы была в пыльнике - то была бы вечной ;-)
-
Смотри в соседнюю тему - http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...mp;#entry331114
там это все активно обсуждается.
-
2 ank:
Спасибо, будем искать. Теперь то и в японские запчасти с этим номерком можно податься, а то раньше они на меня так презрительно смотрели, когда я у них спрашивал "крестовинку рулевого вала как на 2105" ;)
Посмотри в соседнем форуме nubira-club.com, там здоровущая тема есть про это. Как говорят, родная 16х39, подходит также 16х40, но ее менее удобно кернить.
-
Если я ничего не путаю, наши крестовины 16х39. поскольку подходит от ваз2105, а там такая.
-
Значит сегодня я спрашивал в магазинах и на базаре - эти карданчики рычага КПП идут только в сборе. Причем от 9-ки точно не подходит, а от Калины вроде и то, что нужно, но крестовинка внутри карданчика и чтоб ее оттуда выковырять придется приложить еще те усилия ... Как-то мало улыбает брать эту хернюшку в сборе за 20 баксов, а потом еще над ней колдовать. чтоб ее оттуда выковырять ...
Вы чего, ребята? В екзисте, хххе и прочих эта крестовина по 200 р. Вот как раз нужно себе забрать..
GMB ST1639.
-
Два сайлента не получилось никак изъять, ребята сказали что я на них еще с полгодика поезжу и придется менять рычаг :(
В основном проблемы ушли, но осталось вот что:
"При повороте колес влево слышно стук"
Стучит как будто в руле прям, на определенных градусах поворота. Стук слабенький по звуку, но его можно почувствовать и рукой (тоже не сильный).Что это могло бы быть?
Чувствуется на руле? Посмотри рулевые карданчики.
-
Серый провод надо посадить на массу, я посадил под болт крепления клапана ГРМ, поставив предварительно на провод латунный наконечник.
А я взял хомут и посадил этот провод хомутом на сам датчик.
Хреново, при нагреве коллектора контакт с лямбдой в резьбе ухудшается, надо смазку медную.
С другой стороны, родная лямбда так и была сделана....
-
а у кого-то остался пыльник целый на ручнике ? Если нет то как выходили из положения?
Это вряд ли...
Народ колхозил просто резинкой от камеры, посмотри на nubira-club.com
-
Серый провод надо посадить на массу, я посадил под болт крепления клапана ГРМ, поставив предварительно на провод латунный наконечник.
А я взял хомут и посадил этот провод хомутом на сам датчик.
-
Конечно ни кто не делал а фото можешь показать или партномер, и конкретней я так понял что ручник будет работать с колодками тормозными
Фото чего показывать? У меня тоже еще ничего не сделано. Просто в сервисе предложили посмотреть в эту сторону, и притащили старый суппорт от А6. Примерили - по дыркам крепления подходит, но нужно слегка сточить плоскость крепления на суппорте, чтобы он, во-первых, влез до защиты, а во-вторых, чтобы в нем прорезь совпала с диском.
Датчик Egr
в Двигатель и топливная система
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Еще раз говорю - без перепрошивки в любом случае заглушить EGR не удастся. У нас стоит не ДМРВ, а ДАД, поэтому точное кол-во кислорода на входе ECU не знает, а знает, когда он сам открывает EGR, и корректирует подачу бенза согласно открытию EGR. Так что электроникой ниче не сделаешь.