Нубириец

Да, так примерно и выходит, в среднем порядка 9-10 литров

Катаюсь сейчас на штатной эсперовской штамповке. Встали как родные

На Нексии не ездил, сравнивать не могу. На Нубире почти 2 года, у меня правда не седан, а сарай, и кроме того американка корейского производства. Машина 2000 года выпуска 2 литра 16v АКПП, пробег около 175ткм, из них мой 35. 1. Оцинковку не видел. На сколах ржа появляется, но корродирует несильно. С нексией не сравню, а жигуль ржавеет много быстрее. 2. У меня 129 лошадей и разгон впечатляет, хоть и АКПП. Если ездить резво, то скорее всего 1,6л будет на пределе. 3. Чуть больше. По каталогам разница в длине 1см, в ширине 4см, вес больше на 120кг. Багажник у сарая просто огромный, да еще и раскладывается по частям. 4. Колесная база отличается на 5см. От салона впечатление как от довольно просторного. Регулировка сидения большая, место за спинкой остается. 5. К ШИ я без претензий, может кого-то и не устраивает Из недостатков ругают слабую подвеску. У меня действительно пришлось ее ремонтировать после того как летом погонял по сильно разбитым грейдерам со скоростью 60-80 кмч там, где и большинство джипов не разгонялись более 15 кмч. Всего по ним накатал около 500км. Ремонт обошелся в копейки, сейчас все в идеале. Часто езжу далеко по московским меркам, т.е. 200-500 км и более (на югА было 1300 км в один конец) со средней скоростью порядка 90-100 кмч не напрягают совсем. Управляемость очень радует. Подвеска кажется мягковатой, но крены маленькие. ГУР информативный. Машиной в целом очень доволен. Единственное что не устраивает, это малый дорожный просвет. Но моим требованиям полностью отвечает только паркетник или даже жип. Смотрю в их сторону.

О, сенкс! Ценно! :birthday:

Не один, я тоже ни разу более 48 литров залить не смог, обычно входит около 40. Причем 48 заливал, когда лампа резервного остатка устойчиво горела, а указатель уровня уходил за 0. После заправки показывает >F. При заправке бенз уходит в бак быстро, никаких пробок нет, вентиляция хорошая. После отсечки влезает совсем немного. Считаю, что либо нулевой уровень (и загорание лампы) достигается при значительном остатке, либо емкость бака не соответствует. До полной выработки бенза кататься не рискнул. Т.е. получается, что одна риска указателя - это примерно 11-12 литров, зависимость практически линейная.

http://autos.msn.com/research/vip/spec_eng...a&trimid=-1 Вот смотри по ссылке. А по поводу контроллера - я уже вывалил крик души в соседний тред про компьютер ;-) Сенкс! Буду знать, что страховой и налоговой переплачиваю. Но бодаться с ними лениво. Про контроллер жаль конечно, но им резона нет его прорабатывать, нас слишком мало. Мне в принципе и в универсальном режиме инфы хватает. Если б еще не глюкнувший термометр :bye:

А можно вопрос? По какому компу? Неужели кто-то сделал комп под протокол VPW? Или у тебя комп без подключения к контроллеру, а только к форсункам? Кста, на американской нубире движок T20SED - 129 л.с. ;-) Это на европейках X20SED - 136.... Комп Мультитроникс 1031, подключение к форсункам. Контроллер не понял. А средний расход я считаю на бумажке - все ходы записаны, начиная с даты покупки. 136 лс у меня записано в ПТС. Сколько там на самом деле тайна, покрытая мраком. Движок T20SED

Херясе расход при таких условиях...Тут на 1.6 с механикой, еле-еле в 10 литров влажуешся 95-го... :DТраса/город как 70:30. Вчера ездил например, по компу получилось 160км со средней скоростью 79кмч и ср.расходом 8.1л

попробую посмотреть, потому как проблема осталась! :DДа, у меня рядом никаких других датчиков нет, а показывает погоду на Луне :crazy: :wohow:

Пользуюсь и по Москве и по России. И даже без машины, на веле. И даже заграницей пешком, на лыжах :derisive: У меня встроенный в КПК

Кроме того, что это Нубира-1 и Нубира-2 (пошли с 2000 года), отличие в движке (2 литра 16v) и АКПП. Плюс еще при движке 2 литра задние тормоза дисковые, а при 1.6 - барабанные. В остальном вроде все близко. Кста, движок 1.6 для сарая слабоват, машина выходит довольно тяжелая, в сарай влезает очень дофига. Про оцинковку ничего не слышал, скорее всего вранье. Но у меня пока ржа не одолевает.

Езжу с июля 2005, проехал порядка 35ткм. Нубира-американка, сарай, 2000 года, 2 литра, 136 лошадей, АКПП. Реальный пробег (по карфаксу) сейчас около 170ткм. Проблем никаких, все работает. По серьезному ничего не ремонтировал. ТО весьма бюджетно. Расходники все есть. По кое-каким запчастям могут быть сложности, но если поискать... Считается слабой подвеска. Я менял рычаги, стойки стабилизатора. Все вышло недорого. Средний расход бенза (92) за все время вышел около 9.5 литров, хотя медленно не езжу и летом все время с кондеем. Если какие вопросы, можно в личку

Аналогичная ситуация. От -70 до +105. Может от влаги накрылся?

1. Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, - влечет наложение административного штрафа в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда или административный арест на срок до пятнадцати суток. 2. Те же действия, сопряженные с неповиновением законному требованию представителя власти либо иного лица, исполняющего обязанности по охране общественного порядка или пресекающего нарушение общественного порядка, - влекут наложение административного штрафа в размере от десяти до двадцати пяти минимальных размеров оплаты труда или административный арест на срок до пятнадцати суток. КОАП, статья 20.1

Летняя резина резина 185/65/14 сильно б/у, но в допуске. Балансировалась отлично. Отдам за так. Самовывоз Щукинская

Поздравляю! :D :yahoo: Желаю СЧАСТЬЯ! :tease: :D :drinks:

Он от него простужается моментально. А нафиг тебе кондей в +15? ИМХО до +20 он вообще не нужен - вентилятор же естьВ Москве нужен. В пробках загазованность, машина нагревается и т.п. С кондеем комфортнее, чище. Я им пользуюсь постоянно. Чтоб не простужаться надо воздух на лобовое стекло направлять и температуру регулировать вручную, если климата нет

Залезь головой к педали тормоза и все сам увидишь. Коробочка с кнопкой.

Непонятно почему при наличии кондея им не пользоваться? У меня при +15 и выше он включен почти все время, т.е. с весны по осень

Как известно, два юриста - три мнения. Тут явно юридический казус. В суде зависит от того, кто больше заплатит

Привет! :wacko: Ты меня извини, конечно, что не пропустил :derisive: Так уж вышло :help: Но сам понимаешь, ехал на автобусе в колонне в сопровождении ГАИ с мигалками (с военных сборов) как раз в районе 17.00 по Ленинградке к центру. Машина с наклейками в это время стояла в гараже.

В нестандартном размере есть правильный адаптер?

Посетил. Очень душевно. Несколько фотографий из поездки в альбоме И еще путевые заметки Из отмеченного: много Эспер, одна Нексия и одна Нубира :(

Раньше ни жигуле пользовался постоянно, поскольку зимой на лыжах 3-4 раза в неделю выезжаю, и летом в дальних поездках на юга. Сейчас в Нубиру всё обычно и так влезает, ставлю редко. У меня бокс Thule Ocean 500. У него объем 310 литров, это более чем дофига. Для дальней поездки очень удобно. Расход бензина увеличивается не более 10%. Скорость несколько ограничивает, но до 160кмч с ним разгонялся.

Где точнее? Напиши, пожалуйста ссылку. Конфа VIN на авто.ру. Нужно привести текст от авточека или карфакса и попросить пробить у местных умельцев. Обычно делают очень быстро.