Konstantin_K

Я боюсь что когда у нас заработает ГЛОНАСС, GPS будут уже в часы встраивать :D К тому-же я думаю что гибриды тоже появятся.

Первая серьезная поломка моего авто....Объясняю суть проблемы. Заводится нормально(если заглушил и все было в норме), обороты какое-то время, держит нормальные. А потом начинается... Обороты падают до ~400 машину разумеется трясет. если постоять на нейтралке, то может спустя минуту все опять в норме, а может заглохнуть а может так и будет колбасить, как долго не знаю. Когда обороты падают до ~400 на педаль газа реакции никакой. Если выключить зажигание подождать и попробовать снова завести, она схватывает и колбаситься дальше на этих низких оборотах. Вобщем ехать невозможно, пришлось закатывать во двор работы. :cray: Очень большое подозрение на бензонасос, но при повороте ключа слышно что он отрабатывает. Кто что думает??? :help: P.S. Почему грешу на бензонасос, потому что когда чистил форсунки и сбрасывал давление в топливной магистрале, вытаскивал предохранитель бензонасоса. И вот машику как раз так же колбасило. В принципе морально(но не материально) готов завтра купить Бошевский от десятки.

Тут где-то было что, люди простой шланг ставили, НЕ ТРОЙНИК. И говорили что так и стоял.

Такой глупый вопрос, чтобы проехаться в Армению нужны международные права? Или сгодятся наши обычные?

А тормозная жидкость в норме? Жижа в норме, между max и min. Я за датчик в бочке тормозухи. Я бы с ним пошаманил, может контакты почистить? Потому что если моргает, горит, подмигивает то это он.

Эти пластиковые бочки слабое место очень, конструкторы просчитались ИМХО, нужно было чё то другое применять, особенно правый, на который шланг с термостата идет.

:lol2: Что то мне представилась Эспера которая за тобой ехала. Слепящий ксенон, красные горящие глаза водителя, рык мотора. И капотом, обрамленным окровавленными зубами, наверное хлопала. Вся такая в дыму, а на дней черное облако с молниями. В место гуделки вой волка. Вообщем автомобиль из АДА! :lol2:

Балансировку колес сделай.

Во-во вбухано.... Я бы свою махнул, на такую же но посвежее годом...

Внутри этой внешне холодной и медлительной машины живет настоящий пламенный мотор. К сожалению она не умеет показывать все, на что способна. Зато отлично держит дорогу. Я в шоке...заставляет задуматься....о той бабушке математике, которая в ГАИ номера счастливыми делала.

Если сотрудник ГИБДД поднял палочку вверх,, понятно нужно остановиться. Но если он идет на тебя и посвистывает свистком, при этом вытягивая голову вперед, не делая больше никаких действий это что? Пройдя метра 3 в образе свистящего голубя, он решил махнуть рукой, причем не поднимая их... Я сидел и смотрел на него как на какое-то чудо на дороге.. Когда проехал этот перекресток, долго ржал... ТАк после работы я еще не смеялся.

Техническая особенность, это нормально.

Глянь на www.daewoo-parts.ru я год назад покупал, там самая низкая цена была.... и бампер в сборе, вместе с противотуманками...

Да нет там камней никаких, просто нужна яма, домкрат (чтобы движок не упал), и инструмент.

Готово... фотоотчет здесь Замена родных форсунок на Bosch'евские (Espero) Хороший отчет...молодец. А чтобы легче засунуть форсунки в посадочные гнезда, можно немного резинки той же wd-40, пальцем мазануть.

Не могу сказать что на холостом работает уверенно, подергивания ощущаются неплохие. Пытается иногда глохнуть при трогании. Кратковременные провалы при движении об около 3000. Разгон очень нудный-тяжелый. Просто знакомый на эспере себе поменял насос, у него такие-же симптомы были как у меня. Результат-дерганья пропали, динамика вернулась, короче машинка ожила, но он от ВАЗа ставил.

Есть подозрения на топливный насос, что он у меня давления не создает нужного.... Диагноз обойдется в 300р, а тут по ххху пробил получается: Achr Насос топливный электрический 637,94р. Стоит ли, диагностировать? Знаю точно что у меня бошевский стоит. P.S. Скупой платит дважды (не делаю диагностику, покупаю ACHR), скупой платит дважды (покупаю ARCH, плююсь, покупаю ТАЗовский БОШ), Покупаю родной.....

Странная штука.... сегодня утром завел машину, борт комп. показывает ошибку 13. Чек вроде не горел, по описанию это "датчик кислорода".... Дык у меня его нет. Откуда взялась ошибка..??

Это потому что когда сидишь угол зрения другой, да и темновато :russian: А так отлично получилось! :)

Может все дело в физиологии твоего организма? Есть же люди которые слышат лучше? Я вот по себе знаю, что очкарики с близорукостью, хреновее видят в темное время.

Секунду... что значит болтик в шланге который ОТ клапана?? Подбираешь болтик по внутреннему диаметру трубки, можно немного больше, но чтобы пролез внутрь. И зажимаешь сверху хомутом. Я к тому что ОТ КЛАПАНА, а не К КЛАПАНУ... Если ОТ КЛАПАНА заткунуть, то подсос воздуха в дросель гарантирован, отсюда и болтаются обороты

Немного не в тему.... Я смотрю у вас холодает -15С 21.01 а 27.01 уже -25С (по фото БК) Я в такую морозняку не решился бы с машиной чё-то делать.

Секунду... что значит болтик в шланге который ОТ клапана??

Тоже самое!!! Сама трубка подачи топлива, на эськах, есть двух типов, если считать от фильтра к движку: 1. трубка на конце штуцер, который вставляется в трубку у которой на другом конце гайка, которая как раз к рампе крепиться. 2. трубка на конце резьба, которая закручиваеться на трубку у которой на другом конце гайка, которая как раз к рампе крепиться. Первый вариант применяется на Ростовских после 1997, Второй вариант на корейских до 1997. Кстати по поводу включения бензонасоса 3-4 секунды.... Тут совсем недавно человек спрашивал про проводок, который торчит из гофры (под трамблером)... Так вот ему сказали что это для включения бензонасоса.

+1 С обоих сторон по проводку!:help: Понятно.... вообщем нужно мне задний правый пластик снимать и искать потерянный проводок...