Konstantin_K

Вся привлекательность иксусов в их размерах, объективчик оставляет желать лучшего... Но в целом 90% фотиков-среднячков делают хорошие снимки на улице в ясную погоду! Эта суровая правда жизни. Кэноны G-серии хороши, и у них очень большое количество настроек, 450 кэнон серьезная вещь. Sony, не посоветую.... снимают не очень.. Привлекла меня недавно panas fz-50 ВОбщем лидер кэнон!

Вот если по ссылке, то я за НЕКСИЯ 80. 107 лошадок это хорошо, но налоги будут больше! А по городу, больше не надо.

Че-то скоре всего мне это не нравиться..... Поставил его типа на постоянное место. Контакт на разъеме почистил... Таже байда, блин... Едешь хлоп, показания превращаются в черточки на секунду, может две, потом опять в цифры..... :bye: ОБидно блин.... Кстати, я провельно поставил протокол ДЭУ1???

Здесь :D ТЫ думаешь он в течение года не нашел релюху? :bye:

Кому что нравится, мне на магнитолу смотреть не удобно. А говорилку слышно?... Мне повезло на витрине были только с черной панелью. Проводку кинул, после работы приклею в уголок... А потом... потом посмотрим. может и на торпеду!

НЕплохо, но по моему будет неудобно смотреть....Блин если бы не БАНДИТО-ВОРОВАСТО, я бы его на торпеду приклеил....Но наверное остановлюсь на варианте, на картинке рекламе.. ЛЕвый угол стекла... ПОд часы примерял, не удобно(непревычно?) в зеркало смотреть... Зато мне понравилось что сзади на нем крупно написано МУльтитроникс :bye: Удобно для воришек :D

скоре всего это не глюк а просто плохой контакт провода воткнутого в эбу ( отходит ) . по остальным проводам на твое усмотрение - синий можешь на форсунку зацепить , еще один провод на датчик топлива . ну а вообще если показывает температуру двигателя то на форсунку можно нецеплять и датчик топлива на эсе тоже глюченый и значение топлива тоже лутше вводить в ручную а по эбу оно уже будет списываться и уменьшаться. незаабудь откалибровать показание уровня топлива :bye: ПОнял... спасибо.....

УРА!!!!! СБылась мечта! Купил себе vg1031GPL С синенькой подсветкой! В комплекте небыло разъема GM12 но комплект имел всенеобходимое при отсутствии на машине оного. Подключил питание, белый провод просто воткунл в разъем диагностики. Автоматом ЭБУ не определилось, выставил в ручную ДЭУ1. Ура обороты показывает, напряжение тоже. Кстати нужно еще куда что подключать? ИЛИ достаточно только связи с ЭБУ?? Все осталось висеть на соплях, ибо комп дали на пару часов, поэтому просто подткнул чтобы узнать работает или нет. Сам в это время занимался чисткой испарителя и заменой масла. Ну вобщем работает, настроек хренова куча, когда поставлю на постоянное место буду разбираться! Правда был замечен один глюк, иногда да долю секунды данные пропадают, а потом опять появляются.....

нет. Это просто показометр. А что мешает подукрутить его отверткой - делов на 10 сек. Подкрутить можно, но показометра СО нет, в слепую? или на слух? или на дым из трубы? :cray: Я просто думал... раз СО влияет на расход то можно этот расход на компе посмотреть.

Что-то, крутил я сейчас комп, думал про свою машину.... И что-то мне мысль в голову пришла... Вот если подключить БК, он же показывает мгновенный расход. Можно ли по нему подкрутить СО потенциометр.???

А я вот такой! http//http//www.odnoklassniki.ru/user/138896273925]http://www.odnoklassniki.ru/user/138896273925

Другими словами это норма.... Я в смысле что сильно давит так. :icon_cool:

Добрый вечер всем. Вот меня что-то сомнения душат.... А суть вот в чем, как мы все знаем положения заслонок в воздухораспределительном механизме управляют пневмо приводы. так? Так. Со стороны пассажира сбоку их стоит две штуки. Они крепяться, тупо вставлены в кронштейны. ОДин у меня обломан был (кронштейн), я его на два горячих гвоздя посадил. А сейчас смотрю опять разболтался. Вот я думаю может что не то у меня с установкой приводов? Или действительно такие силы получаются что обламывает пластмассу крепежа?? Получается, что когда я перевожу обдув на стекло, ближний к пассажиру привод выталкивает штангу и от этого его аж назад выкручивает.... Может можно как то длину штанги регулировать?

двигло помой :lol2:

НЕ знаю какой в стране кризис, но работы у меня не уменьшилось, я бы сказал наоборот...(работаю в комп.магазине). Ну кредитов стало меньше намного (люди стали за наличку покупать). Цены на бензин не упали... Так что кризис идет мимо меня..

Только он не из неризиновой :lol2: Я тоже из не резиновой, но я свыкся с тем что я по городу ездить не умею, у меня 15 литров всегда выходит + езжу только на работу, а это короткое расстояние + движок всеже 190тыс. прошел. А автору, давай начни с форсунок и с высоковольтной, потом СО выстави и посмотри что измениться.

Сколько топлива лить определяет ЭБУ, а датчик температуры подает на ЭБУ неправильную информацию (например что двигатель холодный), ЭБУ и льет больше топлива.

ПРивет всем... Появилась такая проблема..... Звук как будто колесо о защиту трется... Правое заднее. При визуальном осмотре касание колеса о защиту замечено небыло. Особенно слышен при торможении..... Колесо не вывешивал... просто интересно к чему готовиться.

Заводится без проблем и горячая и холодная давно писал уже я.... но! В понедельник- вторник, буду менять масло с лавром..... Вот... Вот думаю... раньше лил "ЭЛЬФ", было день рождение... может залить ХАДО за 1900 за 4 литра! Люблю я свою машину! ( у нас начальник масло за 1600 льет в Лексус") (пробег 185 тыс. менялось ли что в поршневой незнаю).

Спасибо всем за поздравления!

О том, что модераторы следят за тем, чтобы форумчане пользовались поиском и не создавали одинаковые темы! Болезни у машин не меняются, а следовательно и темы тоже! :drag: Это говорит о том что, народ просто покупает новые машины и забывает......... :thumbup: Я когда-то вычитал фразу, что тот у кого ДЭУ это просто человек у которого не хватает денег на нормальную иномарку.... Может в это все дело?

ДА нет... в этом то и дело.... Все больше людей склоняются к сел-поехал-поломался-сервис.... И половина из-за тех кто устали ковыряться, а остальные кому уже неподсилу. Я вот смотрю на опыте знакомого: У человека старый фольц: застучало открыл посмотрел, понюхал, сам потрогал, в гаражный сервис или в КРУТОй сервис. Человек продал старый фольц, купил новую ИНОМАРКУ: застучало - быстрее в КРУТОЙ серсвис. Новые технологии прививают нам схему пользователя. Скоро мы не сможем понять что случилось без сервисного центра.

ТАк.... давай по порядку! Если текло а сейчас не течет это не совсем хорошо! Нужно проверить все соединения бензопроводов! Возможно место соединения шланга бензопровода повредилось. (у меня например соединение шланга от бензонасоса к фильтру было плохое, трубка от фильтра была с острыми концами, пришлось шланг снять и немного трубку подшлифовать.)

Я ВАс не знаю, но по постам очень уважаю! Ибо понимаю, что Вы человек очень образованный, и понимающий! Желание есть! И почти есть возможность! Но Посмотрите на посты... все одно и тоже! Ничего нового..... И Постов все меньше! О чем это говорит? Кончается эра автолюбителей которые знаю что такое комутатор.... которые понимают как работает их двигатель.... Посмотрите на доску объявлений.... Продаю свою ДОРОГУЮ И ЛЮБИМУЮ ЭСПЕРУ... потому что купил новую машину.....

Да! И Вам скажут что Вы раз такой умный попробуйте починит сами! На что вы скажите что у вас нет таких интструментов, и вам скажут ну тогда заплатите 1000р, чтобы открутить болт колеса! И вы подумаете, накой мне такой авто!.... такие цены.....