Универсальный маршрутный компьютер

[talian 0]

Есть-то есть, но ошибки выдаёт только на ГАЗ, ВАЗ и т.д., универсальный - он и есть универсальный. А так цена приемлема.

[Dik 0]

Есть-то есть, но ошибки выдаёт только на ГАЗ, ВАЗ и т.д., универсальный - он и есть универсальный. А так цена приемлема.

Где прочитал о таких ограничениях?

Я разглядел только 1. При чем к американкам оно явно не относится: "При использовании БК на автомобилях, оснащенных ЭБУ типа BOSCH МР 7.0. возможности функции "ДИАГНОСТИКА" ограничены."

[Badiboy 0]

Я разглядел только 1. При чем к американкам оно явно не относится: "При использовании БК на автомобилях, оснащенных ЭБУ типа BOSCH МР 7.0. возможности функции "ДИАГНОСТИКА" ограничены."

Работает он через ОБД2, но сдается мне что так же как и мультитроникс только по ISO-шному протоколу. :derisive: Опять американки в пролете... Хотя написал им, спросил. Пока не ответили.

[Badiboy 0]

Ответили.

----- Original Message -----

From: Алексей

Sent: Friday, September 21, 2007 12:33 PM

Subject: --- FROM SITE ---

Поддерживает ли универсальный компьютер V55 работу с АМЕРИКАНСКИМИ версиями машин Daewoo? Конкретно интересует Daewoo Nubira II 2000 года.

------------------------------

Добрый день.

Не поддерживает.

С уважением, Дмитрий

[cherniy 1]

Да уж опять американцы в пролете.....

[talian 0]

Есть-то есть, но ошибки выдаёт только на ГАЗ, ВАЗ и т.д., универсальный - он и есть универсальный. А так цена приемлема.

Где прочитал о таких ограничениях?

Я разглядел только 1. При чем к американкам оно явно не относится: "При использовании БК на автомобилях, оснащенных ЭБУ типа BOSCH МР 7.0. возможности функции "ДИАГНОСТИКА" ограничены."

Вот здесь:

Диагностическая информация о состоянии ЭСУД автомобиля

- Считывание кодов ошибок ЭСУД и их текстового описания (только для ВАЗ, ГАЗ и УАЗ)

- Отображение карты поиска возможных причин возникновения ошибок ЭСУД (только для ВАЗ, ГАЗ и УАЗ).

- Удаление ошибок из памяти ЭСУД.

- Считывание параметров, используемых для диагностики и определения наличия и характера неисправностей системы управления двигателем.

- Список типовых неисправностей инжекторного двигателя.

[NS_DK-2 0]

Да уж опять американцы в пролете.....

Отпишитесь если кто устанавливал данный девайс на Леганзу американку 2,2 л АКПП.

Все ли функции работают, если нет то какие не работают? Есть ли смысл ставить на авто?

[Volcano 1]

Да уж опять американцы в пролете.....

Отпишитесь если кто устанавливал данный девайс на Леганзу американку 2,2 л АКПП.

Все ли функции работают, если нет то какие не работают? Есть ли смысл ставить на авто?

Ставил.

Работает только в универсальном режиме со всеми вытекающими...

[Badiboy 0]

Совсем забыл написать. Компутер удалось побороть и он действительно завелся через разъем OBD-II по американскому протоколу и считал большую часть положенных параметров!

Для первой версии прошивки необходимо подключение физического провода замка зажигания. После перепрошивки начал как и должен честно работать без всяких-яких дополнительных подключений только от разъема OBD-II!

Так что, американцы больше не в пролете! :derisive: А так же оно CAN поддерживает и еще много чего, сами читайте у них на сайте кому интересно. :crazy:

Следует положительно отметить их саппорт: отвечает! :taunt: Может не очень быстро, но боль-мень. Хотя проблему с замком (на первой версии) пришлось самому решать: они помочь не смогли.

[ank 0]

Следует положительно отметить их саппорт: отвечает! :derisive: Может не очень быстро, но боль-мень. Хотя проблему с замком (на первой версии) пришлось самому решать: они помочь не смогли.

Ну, зато прошивку новую написАли ж-)

[Volcano 1]

Ндя...Новые прошивки действительно есть.Только они для моделей VG 1031 UPL и VG 1031 GPL. Насчёт VG1031 U-тишина. Да и потом-ещё адаптер надо колхозить для перепрошивки.

[Badiboy 0]

Ндя...Новые прошивки действительно есть.Только они для моделей VG 1031 UPL и VG 1031 GPL. Насчёт VG1031 U-тишина. Да и потом-ещё адаптер надо колхозить для перепрошивки.

VG1031U (также как и SE50) не поддерживал и никогда не будет поддерживать американский протокол: у него для этого нет аппаратных возможностей. И перепрошивку он тоже не поддерживает. У новых эта возможность сразу декларировалась, просто в первой версии прошивки поглючивала. :derisive:

Адаптер колхозить сложновато: скорее его придется покупать или просить у кого-нить. Для перепрошивки не обязательно использовать "их" адаптер: вполне подойдет обычный K-Line.

[Volcano 1]

Да не,адаптер собрать можно.Рублей в 500 обойдётся.....Впрочем,т.к. у меня VG-1031U,поэтому такие траты мне не грозят)

[MPS 1]

Поставил себе GPL от мультитроникса определился автоматически работает без всяких проблем. Коды ошибок некоторые проговаривает даже полностью а некоторые только номера. Сбрасывает ошибки. Также аботают все заявленые функции. Подключается просто в штатный диагностический разъем. При желании можно еще затянуть провод на габариты чтобы экран притухал в темное время суток. Машинка у мну 2.2 CDX.

[Heracle 0]

Совсем забыл написать. Компутер удалось побороть и он действительно завелся через разъем OBD-II по американскому протоколу и считал большую часть положенных параметров!

Для первой версии прошивки необходимо подключение физического провода замка зажигания. После перепрошивки начал как и должен честно работать без всяких-яких дополнительных подключений только от разъема OBD-II!

Так что, американцы больше не в пролете! :) А так же оно CAN поддерживает и еще много чего, сами читайте у них на сайте кому интересно. :wohow:

Следует положительно отметить их саппорт: отвечает! :D Может не очень быстро, но боль-мень. Хотя проблему с замком (на первой версии) пришлось самому решать: они помочь не смогли.

Про какой компьютер идет речь и как ты все же его подключил? Напиши пожалуйста поподробнее или дай ссылку где это можно прочитать. Интересует, возможно ли чтение/сброс ошибок в ЭБУ?

[Badiboy 0]

Про какой компьютер идет речь и как ты все же его подключил? Напиши пожалуйста поподробнее или дай ссылку где это можно прочитать. Интересует, возможно ли чтение/сброс ошибок в ЭБУ?

Копутер мультитроникс vg1031upl

Ссылка: m-electronics.ru/

Подключил через диагностический разъем OBD-II (под рулем около пола слева дверца, на ней написано OBD-II).

Чтение/сброс ошибок ЭБУ возможен.

[Heracle 0]

Prestige-V55-04 - никто не пробовал ставить? Он вроде тоже протокол CAN поддерживает, а стоит гораздо дешевле.

microline.ru/prestige_v55.php

[Badiboy 0]

У нас не CAN a SAE J1850 VPW (не путать с SAE J1850 PWM), который никто кроме нового мультитроникса не держит... Ну, не держал на 1 января.

[Heracle 0]

Заказал себе VG 1031 GPL, завтра должны привести. Интересно, а чем он от UPL то отличается?

[Badiboy 0]

Заказал себе VG 1031 GPL, завтра должны привести. Интересно, а чем он от UPL то отличается?

У UPL дисплей "матричный", то есть под каждый символ отдельный квадратик отведен, то есть все текстом в общем выводится. Ну, ХЗ как описать.

У GPL дисплей графический и морозоустойчивый. + к этому сделан вывод графиков по параметрам, например график изменения расхода топлива и т.д. В остальном вроде ничем.

Меня вот больше всего гнетет вопрос, куда его ставить? Под стекло стремает: и стекло раскурочат и комп стырят: народ то дикий. :cray: Вроде он под магнитоллу вместо полочки для вещей почти входит, но туда его как-то вкорячивать надо, закреплять... Эх. Так и лежит пока в коробке: руки не доходят чота с ним сделать...

[Volcano 1]

Badiboy

Тут в теме моя ссылка лежала на фотку ,я себе над зеркалом в салоне сделал.Достаточно удобно. Не думаю,что с твоим будут сложности)

[Badiboy 0]

Badiboy

Тут в теме моя ссылка лежала на фотку ,я себе над зеркалом в салоне сделал.Достаточно удобно. Не думаю,что с твоим будут сложности)

Нашел, ага. Интересный вариант, подумаю как домой поеду. Вроде снаружи его особо не видно, если снизу вверх не заглядывать...

Вживую нормально выглядит? А то на фотке как-то страшненько, особенно на фоне бежевого салона...

[Volcano 1]

Да не,нормально вполне.И смотреть удобно (практически как на зеркало) и снаружи не видно,если сильно не присматриваться. А цвет- по тону схож с плафоном лампы салонного освещения(это я про сам корпус,он сероватый) -так что в глаза особо не бросается (во всяком случае полностью чёрный смотрелся-бы значительно хуже-ИМХО).

Да,а главное достоинство-ничего подпиливать не надо для прокладки шлейфа.Пустили его по левой стойке и вытащили как раз из отверстия плафона на потолке.Держится на 2х саморезах.

[Badiboy 0]

Да не,нормально вполне.И смотреть удобно (практически как на зеркало) и снаружи не видно,если сильно не присматриваться. А цвет- по тону схож с плафоном лампы салонного освещения(это я про сам корпус,он сероватый) -так что в глаза особо не бросается (во всяком случае полностью чёрный смотрелся-бы значительно хуже-ИМХО).

Поглядел сёдня чо у меня: ничего не выйдет. У нас зеркало на стекле висит, а перед зеркалом здоровенный плафон салонной лампы где-то 10х10 см. :((( Облом.

[Heracle 0]

А я не парился и прикрепил в нижней части стекла. Если и полезут, то не думаю, что за маршрутником. Его впарить без шлейфика трудновато имхо. А магнитола у меня штатная и для воров неинтересная.