mixa

умирают они умирают а их лечат лечат и чем только не лечат и шарики меняют и обойму в сборе а они су..а все умирают..... у меня почти мертвый наружний правый шрус (левый клевый) (прежний хозяин сказал что закатили в правый наружний шрус шарики от 9 ки :icon_eek) щелкает зараза на повороте а особенно вчера на льду решил крутануться так он бедный аж зашуршал .... и закусывает при повороте на подъем рульпри этом стремится периодически вернуться в прямолинейное движение... менять мой приговор но после зарплаты......

Согласен на все 100%. смешно читать про порвал Митсу , субару да любую приличную иномарку на нашем карытце, чип не чип. у нас 75 лошадок ну если чип то + 10. да любая иномарка приличная лошадки за 100 -150 . какие там порвал . обсуждали уже .... ТЕМА НЕ ДЛЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ АМБИЦИЙ И ПОНТОВ А ДЛЯ ДОВЕДЕНИЯ ДО ВСЕХ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ НОВОГО ЧИПА (кто ж виноват что приходится писать людям про порванные иномарки) :icon_lol :icon_lol :icon_lol

чей то тема не понравилась что ли или пытаешся компенсировать отсутствие валенок как у Den-Espero////// если честно то вопрос этот серьезный бывали случаи соскальзовали ботинки с педалей из-за снега и воды поэтому в последнее время подбираю обувь с мягкой подошвой она лучше держит резинку педали...

evgos а ты сейчас кем разговаривал?! :icon_lol короче че советуешь то?! или конкретно - у меня стоит АКБ 62 ам/ч это хорошо?

чтож может и помпу пора поменять....... (только не понял почему обороты подскакивают при включении вентилятора)

сразу видно ПРОФЕССИОНАЛ! :good

У меня вообще проблемы 46 растоптаный ботинок или жмет две педали сразу или сначала нажимает на основание педали а потом на резинку :icon_lol так что в зимней обуви вообще стараюсь не садиться за руль :icon_mrgreen

если не ошибаюсь через 60000 км.. с другой стороны если помпа на ХХ хреново качает тогда у тебя должна нагреваться быстро ОЖ и срабатывать венилятор (я слышал свой вентилятор только один раз - когда антифриз через прокладку)....

Я вас понял. Сервис это конечно хорошо. Но дело в том что я сейчас начинаю с нуля собирать комплект инструмента и запчастей, и всё же хотелось бы узнать примерный список запчастей, при поломке которых машина не сможет самостоятельно передвигатся, и которые можно самостоятельно заменить в "полевых" условиях. все вот думаю думаю а кроме запаски и балонного ключа в полевых условиях наверное ничего не пригодится.

если на рыбалку то из инструментов - стакан (2 и более) из запчастей - ящик водки :icon_lol :icon_lol не парся особо нексия не из тех которые отказывают и все в большинстве случаев будет пыхтеть до последнего.....

да вот и я понял что наверное ссылка юмор не для таких как я :icon_lol 2Den-ESPERO ну и как обстоят дела c задачей для тех кто давно не ходит в детский сад :icon_lol а сидит курит сигару :icon_mrgreen

ну тогда Грин замеряй толщину подошвы :icon_lol

== и у меня такая же байда была.. полчаса... Потом до меня дошло.. посмеялся :icon_biggrin над собой и больше такого нет.. :icon_razz ну вот посмеялся и ушел спокойно скажи хоть человеку и мне (да и остальным) в чем прикол что бы тоже посмеялись и успокоились :icon_lol

меня не касается я только подошел. по дурацки спрошу: в чем смысл определения какой выключатель к какой лампе когда включение любого приведет к освещению комнаты в которой находятся лампы? скорее всего чето не догоняю :icon_lol

не опытный я еще но выражу мнение: вообще при таких признаках я думаю рановато менять сцепление.... причин изменению может быть много.... по ксю сказать не могу ничего такого не стречал .... когда эксплуатировал ВАЗ 21213 (да и ВАЗ 21065) у нее такая же "беда" была с которой можно было лишь смириться казалось бы должно быть все ровно однако: 1 хреновый бензин 2 большая нагрузка (движение на подъем) 3 движение на холодном авто и в итоге при одних и тех же оборотах разная скорость тахометр (на ксю наверное тоже) читает каждую 2 искру и показывает обороты спидометр показывает скорость в зависимости от скорости вращения троса привода от коробки (на выходе) в итоге если например холодная смазка в тросе привода спидометра или изменилось электромагнитное поле в приводе стрелки тахометра уже будет погрешность! еще одна мысль была - (если где ошибаюсь исправте) привод дифференциала идет через шестерни с косым зубчатым соединением и если за счет изношенного подшипника сдвигается вал то скорость вращения вала привода снижается/увеличивается по сравнению с теми же оборотами двигателя..... лучше тебе еще указать менял ли ты резину и т.п. вещи...

думаю на форуме все равны!!! :wink

Давай к нашим! Подумаешь, 400 км. Соседи, практически через дорогу :icon_biggrin ну раз так я за!

поговаривают с места машину тяжелее столкнуть из-за передаточного числа и т.п.

про датчик топлива на самом деле я пошутил...... :icon_lol значит ищи СО потенциометр - эта штука небольшая с желтым колпачком проводами на нексии стоит на правом крыле под воздухоочистителем.

ну тогда наверное только датчик, который показывет количество заливаемого топлива (на заправке)...... СО потенциометра у тебя нет как я понял.. лямбды - зонда тоже нет..... че есть то тогда? давай по порядку: стоит ли какая нибудь штука в выпускном коллекторе (желательно с проводами)?

Хех, чё то ничего сказать пока что не могу. Шипы шумят, гады. Отбалансировали не очень. Или сход развал надо сделать, чтоли... Льда-снега пока не ощутил. Все асфальт и мокрый асфальт. Сказать, что по мокрому она проскальзывает? Ну, как то не очень уверен в этом. Просто стараюсь ездить аккуратно. Но вот почему при вывернутом до конца руле колеса задевать стали там чего то - это странно. В общем, пока что толком не испытал. Единственный плюс, что пока что не жалею, что типа клебер подешевле не взял или мишлен покрасивше и помягче. так что порекомендуете? взял недавно 2 ICE Cruiser 5000 (валяется на балконе пока) осталось потратить на еще 2 два, думал немного съэкономить и взять как раз Amtel Nord master на зад думаете не стоит этого делать?

:ok полностью согласен!

у меня антифриз уходит через дырку в радиаторе (раньше уходил еще через помпу) если педаль сильно не давить то уходит почи незаметно, но при 5 тысячах убегает много .......... причем фишка в том что испаряется он собака (на полу в гараже не было и на защите тоже) еле заметил по пару от радиатора, радиатор отходит еще месяц потом поменяю.. были случаи течи антифриза через неисправный радиатор печки... проверить ГБЦ или нет легко ... идет давление из расширительного бачка и дымок из трубы значит прокладка. мне пока помог герметик ситемы охлаждения уже месяц катаюсь периодически немного доливания (до нового радиатора)

посмотрел я на сообщение не для нексии... решил помолчать. ты говоришь датчик кислородный? дак он же самое прямое отношение к концентрации СО имеет и соответственно к качеству смеси поменяй его скорее всего все устаканится...

Михаил. 23 года, образование высшее юридическое работаю живу в г. Оренбург. Нексию приобрел сравнительно недано почти 9 месяцев назад. До этого была 21065. Вышел на форум пару месяцев назад (была потребность) и до сих пор Вами.