mixa

Можешь с собой ремень не возить если будешь вовремя его менять. Да и на х...н он тебе все равно в дороге не поменяешь (хотя для сервиса можешь и запастись) :icon_lol

А мотет у тебя трос привода перетерся. Отсоедини его от дроссельной заслонки и проверь ход педали (только надо чтобы трос кто нибудь обратно вытягивал :icon_lol)....

Zolton, сегодня едешь к SimplyK, договариваешься. Завтра оформляешь кредит. После завтра уезжаешь из автосалона на новом авто! :icon_mrgreen :icon_mrgreen :icon_mrgreen

А я недлю назад залили Elf 10W40 п/с из бочки. Масло до сих пор не темнеет может х..е, может наоборот, но гидрокомпенсаторы перестали гарметь и динамика на низах чуть поднялась

Удачи!

Глубоко копают блин, сразу не разберешься. Большое спасиба. Сегодня же начнем эксперимент. :icon_cool

=== вот ликбез http://www.daewoo-faq.auto.ru/378/379/articles/821.html Понятно доступно без лишних фраз :icon_cheesygrin

Хочешь так бери. "Покупая подержанный автомобиль вы покупаете новый в рассрочку". И не парся особо по поводу состояния авто все это поправимо (главное бабки иметь). На самом деле нексия не из тех машин которые в один момент ломаются и трындец, как правило этому предшествуют куча признаков, главное не проспать предел.

Ремень можно заменить и самому, если любишь поковыряться в своей мафынке. Подводных камней нет. Только вот после (во время) установки нужно чтоб метки в нужных местах совпадали. Как правило замена заключатеся в том, что: 1. Снимаешь защитный кожух ремня ГРМ и ремень привода генератора. 2. Откручиваешь насос гидроусилителя. 3. Снимаешь правое переднее колесо. 4. Откручиваешь шкив с коленвала. 5. Снимаешь ремень (стягиваешь с шестеренок). 6. Ставишь новый. 7. Метка есть на шестрене распредвала (ее нужно подогнать к метке на кожухе сверху) - метка на шестерне коленвала (блин забыл где она точно, ну да ладно поправят други надеюсь). 8. Собираешь все на место. Регулировать не надо, зазор должен выбираться автоматически натяжником. (мдаааааааа, лучше те друг ехать в сервис) :icon_lol

==именно так и делал при смене чипа. Надо сказать угадал точно, потому как потом в Кардокторе при проверке ничего регулировать не пришлось. Истина где то рядом! Ну а практически - куда крутить то надо по часовой, против? И главное как это дело отражается на динамике разгона? Заранее спасибо.

А если примитивно - покрутить поездить посмотреть как лучше?

По цене ничего сказать не могу, считаю, что каждый решает сам сколько и за что ему платить. Обрати внимание 112 тык. это значит скоро накроется, если не менялось: 1. ремни ГРМ и генератора 2. помпа 3. бензонасос (хотя навряд ли) 4. форсунки 5. натяжной ролик ремня ГРМ 6. все амы 7. шаровые опоры 8. рулевые наконечники 9. гранаты 10. крышка распределителя, бегунок 11. высоковольтные провода 12. еще куча всякой хрени (вплоть до переключателей стеклоподъемника, не говоря о всех жидкостях и фильтрах) (все это личный опыт 6-ти месячной эксплуатации авто такого года) оценить состояние и спросить менялось все это и когда можно.... всему есть свой ресурс даже такому неприхотливому авто как ксю.... :icon_cry

Всем привет! Может кто ответит мне на давно мучающий вопрос - можно ли с помощью потенциометра Daewoo Nexia корректировать расход бензина? Если были такие темы буду рад ссылочке. :icon_question :icon_question :icon_question

Брат старший попал а аварию. Был прав. Справка о ДТП и т.п. у гайцев но........ у гайцев по месту жительства виновного. Так теперь страховщик заявляет "лучше бы стмотнуться в соседний городок (50 км в один конец)" и привезти необходимые копии. Нехорошо как-то, тем более. что в соседнем городке гайцы чуть-ли не послали. Почему то обязанность предоставления необходимых документов лежит на лице, которому должны выплатить сумму ущерба. Короче всем желаю никогда не попадать в подобные ситуации!

Когда-то встретил Диски на нексию производства если не ошибаюсь КрАЗ. Никогда не бери это г......о. Вообще альтернатива в "нашем" случае считаю только литье и т.п. вещах у многих марок авто или расстояние между болтами другое или диаметр отверстия "для ступицы другой" Сам я взял родные 4 шт. по 1100 р за штуку, все же надежней. Смотри сам. Удачи!

Если хочешь проверить цепь электрическую сам то сделай примерно следующее: 1. Разбери приборную панель и проверь лампочку (ее контакты), если не помогло... то 2. Сними правое переднее колесо, загляни под правую сторону (где ГРМ) двигателя ближе к салону там внизу есть "провода" пучок датчика давления масла - проверь соединение ...... если не помогло....то 3. Купи датчик (300 р. "Цена г. Оренбурга") и поменяй его: нужен ключ торцовый глубокий на 27 откручиваешь старый датчик и закручиваешь новый (масло сливать и пр. не надо По времени ушло у меня 10 минут (включая снятие колеса правого переднего) КСТАТИ В УМНОЙ КНИЖКЕ НАПИСАНО, ЧТО ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА УЧАСТВУЕТ КАК-ТО ТАМ В РЕГУЛИРОВКЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (ИЛИ РАБОТЕ БЕНЗОНАСОСА не помню уже) Все к разговору о том что можно на датчик "забить"....

Чтобы слить по-моему надо снять поддон у КПП, а потом заливаешь нагнетателем через боковое отверстие пока из него же не потечет, это и будет уровень масла в КПП. Все реально, я правда у себя не делал, т.к. машинка свежая. А надо бы т.к. на заводе залито самое дешевое г. Блин а везде пишут типа необслуживаемое это дело (замена масла). Вопрос практический как снять поддон КПП (где болты? сколько их? нало ли будет менять прокладку (если она есть)? сколько занимает это дело по времени? Нжен ли этот еб......тый ключ на 15 и др.) Если можно подробней. А то зима на носу а у меня уже сейчас при отпускании сцепления машина двигается ( на холодном движке). Заранее спасиба

Делаю также. Только Хорсовские резинки 90 р. и с графитом (хотя от графита пользы не увидел (кроме измазанных рук, когда менял)). Никакого геммороя + х..й кому они когда понадобятся :icon_lol

Ага до первого мента :D :D :D И докажи ему потом что енто не оттебя прет..... Были байки переросшие в анекдоты :wink:

Правы однако - пневмопривод. Более того если открыть капот, то увидишь что к впускному коллетору подсоединены трубки этого "пневмопривода" (заслонки рециркуляции, ДАД, заслонки обдува). Рекомендую проверить их на наличие засорений и плоности посадки на трубки. Удачи!

Скажите пож. а кто че знает про масло Elf п/с 10w40? :?: :?: :?:

Похоже что после поворотов остатки солярки в баке закачивает бензонасос ..... Трудоемко конечно но лучше тебе снять бак и промыть его.

противотуманки это хорошо особенно в снег дождь и т.п. надо только определить с цветом света .....

все же для начала попробуй отрегулировать центральным болтом "мягкость закрытия двери", откручиваешь шестигранником болт и двигаешь куда хочешь, если не поможет тогда уж......двери б,у.. петли и т.д.

Прийдется тебе наверное дождаться зимы и проверить (так лучше). Стрелка датчика термометраи не должна приближать к красной зоне. Приглядись внимательно к шкале датчика, ты заметишь еле видные 2 точки примерно посередине, так вот обычно стрелка "встает" между ними и трындец.....Удачи! :)