Fantasma

Вот не знаю, как называется это среди более опытных автолюбителей, мне на СТО показали 2 белые втулки (сказали "сухари"), так вот, их надо заменить. Отдельно не меняются. Новый "вертолет" обойдется в цену от 1000 до 1500 (смотря где брать). Советую заодно прикупить и шплинт, которым "вертолет" крепится - у меня на нем выработка была нехилая. Смотри "вертолет" от Нексии, Леганзы, Опелей, Шевролей Лачетти и иже с ними. Кстати, если не в курсе, то Лачетти - это и есть Нубира, только в новом кузове.

Рад помочь одноклубнику! ;)

есть, про скорость! :D а давайте обсудим кто с какой средней скоростью в городе ездит? :shok: у меня раз было 21км за 20мин. через центр города, около 7 утра в будний день. старты бодрые были. но, честно, больше так не езжу - опасно :nono: У нас камер понаставили, так что: - где знак сорок еду 40-45км/ч - где знак шестьдесят - 60-65км/ч. Там где камер нет можно и 80 (при ограничении 60!) Особо не лихачу ибо: а) разогнаться негде, б) а зачем?

Ну, не будем сравнивать город с населением 70 т.чел. и с население более полумиллиона человек. Однако даже в моем небольшом городишке проблем с з/ч не имею. Единственный минус - если хочешь нормальные цены (иногда ниже ххха), то жди неделю-две.

хе, за 800р. я и без нее поезжу :) а потом где-нить на разборке за полтишок возьму.

Была такая фигамонь... пока термостат не поменял.

Ну, не знаю как везде... пока что из всего списка нужных мне запчастюшек не смог найти только крышечку, закрывающую гайки на колесном диске. Все остальное получаю в течении недели-двух.

Тоже так рассудил. А посему 4 диска куплено. Колодки ручника у меня старые, но в идеальном состоянии (ручник, видимо, никто никода не регулировал :)). Про перфорацию - согласен полностью. Да и вообще, дисковые тормоза эффективнее барабанных только на скоростях выше 100км/ч, так что перфорация = профонация.

ага, и на траве такую машину лучше не оставлять - может самопроизвольно воспламениться. Что может "шуметь" в ДПДЗ даже не догадываюсь. А насчет износа самой заслонки - пошукай по форуму. Кажется, один из очумельцев ее кувалдочкой расклепал и напильничком обточил - стала как новая.

:) А если не поможет деньги вернут? Кстати, дороговато как-то. Я у нас за расточку узнавал - 150р./диск. Но проблема в том, что мин.допустимая толщина диска - 8мм, а у меня сейчас - 9мм (это про задние). Полагаю, при расточке они не меньше миллиметра снимут... Я с тормозами шутить не буду - машина 1.5 тонны!

PUPSi, так у тебя все-таки автомат? Едрить, я то думал МКПП. Но опять же, если тебе нужна фигамонь (привод) как на фотке у Somona, то это коробка ZF, а значит деталь с номером 903.... у тебя стоять не должна. У ZF свои номера! Если ж все-таки у тебя стоит белая пластиковая хрень с номером на 903..., то, как уже сказал Somon - коробка у тебя AISIN! Уточни, плиз, тип и производителя коробки!

Мдя, Somon... как-то ты запутался... PUPSi нужны детали для МКПП - так вот это они есть: 90375764 и 90375105 - это приводы датчика спидометра. Может быть выпускались в разное время, может на разных заводах... да фик их знает. Ниже приложу рисунки деталей под этими номерами. Кстати, вот этот 90375764 - он же стоит и на автомате AISIN. Судя по фоткам - у тебя как раз ZF стоит, т.е. у твоих деталей свои номера (ZF-ские). На фотке i-38 детали: 1036208040 и 1063308001. Система устроена по-другому, пластиковых шестерен у тебя нет. Насчет привод - не датчик! Тут звиняйте, заплутал малость (на работе ж сижу :crazy: ).

Ну, Wol'DeMarу нужно сначала определиться - троит или "вроде троит" :) Нафика инжектор в сборе менять? Али деньги есть лишние и геморой не пугает? Подтраивать может по куче причин. Вот несколько: 1. Засралась одна из форсунок. 2. Датчик детонации криво работает. 3. Датчик положения распредвала криво работает. "Вроде троить" может если подушке двигла пришла хана. Двиг вибрирует, его колебания ничем не гасятся и передаются на кузов. Отсюда тебе "...и какая-то лёгкая детонация по машине идёт". Лучше съездить на компьютерную диагностику и не мучаться догадками.

От Опель Омега Почему от Омеги, если у нас двигатель Вектровский? А не один ли хрен, еще Калибру сюда приплюсуй, на них тоже такие движки ставили. И про Фронтеру забыл. Список можно дополнить Ксюхами и Эсперами.

Стоит неродная КПП, некая F16, но при 110км/ч на пятой - чуть более 3000 об/мин. На 140км/ч уже 4000 оборотов.

А что, без него не заводится? Или скоростя не переключаются? :crazy: А я вот за своей заметил такую фишку: обороты при переключении передач или езде накатом до холостых (900об/м) не падают, а держатся в районе 1100. А если скорость выключить и притормозить сразу педалькой, то обороты падают до холостых. Никак сие не связано с показаниями датчика скорости?

нет, на ланос и нубиру другие печки, но оооочень похожие. Переделка большая нужна? Ну, если от Ланоса или Нубиры ставить. По деньгам, что дешевле выходит: заказать родное или же переделать неродное?

ну тады - ой... Только на заказ везти, новый. Хотя, доставка не дольше недели будет, я так думаю.

Да ну нафик, че - ни одной Нексии на разборке нет? Новокузнецк-то ж вроде город немаленький! А Опель Кадетты есь? Поищи в газете в разделе авто-объявлений. Там частенько битые авто на запчасти продают.

Где-то вроде инфу встречал, что с Ланоса печка подходит.

Дык я ж те и говорю, смотайся на разборку любую, поспрошай датчик скорости от Нексии, Эсперы, Леганзы, Нубиры, Ориона, Кондора, Ланоса, Авео, Магнуса, Эванды, Лачетти, Эпики, Реззо, Тико или от Опеля Омега, Вектра, Астра. Коробки-то одинаковые! Сам привод спидометра отдельно - навляд ли найдешь, а вот датчик - б/у вааще не проблема, я так разумею.

Так то ж без снятия торпеды - значит из под капота. Какая нафик разница снимать радиатор и промывать или сдернуть шланги подвода/отвода охлаждайки в моторном отсеке и промывать? Ответ прост. Нифика торпеду трогать не надо :)

96190708 - датчик спидометра DAEWOO LANOS, NUBIRA, LEGANZA, EPICA 2.0, REZZО, TICO, LACETTI, EVANDA... Вообще, там написано "Daewoo, Chevrolet all", то бишь для всех ДЭУ и Шевроле.

Та все нормуль. Кто-то просто менял его уже и все. 90375105 - привод спидометра NEX/ESP/LAN/NUB/LEG - эт я навскидку в гугле номер поискал. Так что не парься. Этот же номер на Опеля идет. Он же значится еще и под номером 90375764, причем приписка "Шестерня привода спидометра Lanos, Nexia, Aveo". Кто ищет, тот всегда.

Смысла не было, я цилиндр полностью менял, поэтому старый мне был "по барабану". Главное было его открутить :) но совет на будущее учту. Теперь понятка полная, а то кинулись бы люди штуцеры греть, не зная этих особенностей, потом бы "спасибо" сказали.