zzz

если кому то интересно , как отрегулировать вертолет, то есть ссылка здесь

для начала можешь проверить клемму на генераторе, у меня она покрылась окалиной, пока нашел это заменил аккумулятор, клеммы и вставал несколько раз на дороге с разряженным аккумулятором....

посмотрите лобовое стекло, когда оно отклеивается по углам, воды в салоне не миновать.

кстати, если будут возражения насчет отвалившегося куска, то этот кусок от кожуха сцепления, на сколько я понял из фото, и если масло в коробке не ушло, то можно будет ездить еще долго, насчет шруса, то вероятность того, что он целый высока. А поддон можно снять и выстучать, а можно и забить на него...

на C20LE подходят практически все запчасти от C20NE, в т.ч. маслосъемные колпачки, рокеры, компенсаторы и т.д. насколько мне утверждали знающие люди, разные только помпа и натяжной ролик, насчет шатунов тоже не уверен. сам ставил поршни ремонтного размера, вкладыши и кольца, компенсаторы от опелевского С20NE, на который масса запчастей любых марок.

надо начать смотреть с подушек двигателя, если вылетел шрус, то двигатель снялся со своего места. поддон б/у найти можно, трубы стоят не дорого, коробка, если не треснул корпус, то скорее всего целая... но кузов надо смотреть...

как ни странно, от тазика подходит

у меня сломан кронштейн правого сидения, а еще вандалы выбив стекло....(заднее) сняли подголовники.. за умеренное количество пива с удовольствием приобрету в хорошие руки...