GordonShamway

неправда ваша... другое дело, что 95го левого полно... :buba: Если не затруднит, напишите пожалуйста: какой из НПЗ производит :wacko: 95-й бензин и на какие АЗС г. Москвы поставляет. Буду благодарен. Ярославский. В Москве раньше был наш бенз на заправках ВР, сейчас не знаю, если честно - акционеры поменялись, щас Славнефть принадлежит напополам ТНК-ВР и Газпрому.... а вообще каждый НПЗ делает "свой" 95й бенз, и технологию не раскрывает.... есть некие параметры, согласно которым он должен соответствовать ГОСТу - они почти всеми выдерживаются.... но при этом содержание серы, к примеру, в разы может отличаться... в ЗР августовском статья была на эту тему - бестолковая абсолютно, но в принципе для понимания сути вопроса полезная... Кстати, малоизвестный факт: зимой делаюцца зимние сорта топлива, не только соляра, но и тот же 95й... если в 2х словах - он точно также по всем параметрам проходит ГОСТ, но при этом более "летуч"... Т.е. всё это я к чему: внутри параметров ГОСТа может быть очень разный бензин... очень!... а левый 95й - это бенз, в котором из прямогонки за счёт каких-нить присадок (путём тупого добавления и размешивания) повышено октановое число... и это как правило будет единственный параметр, соответствующий ГОСТу... И, кстати, на любой брэндовой заправке тебе скажут, какого завода бензин и покажут сертификат... в двух словах как-то так... )))

качай сервис-мануал.... ссылки тут есть, в теме "мануалы...." или "книги в электронном виде...." - точно не помню...

да они вроде и леганзовские недороги... хотя если б кто подсказал, где найти дешёвую балку переднюю - был бы благодарен, да... ))) а ещё лучше - сайленты на неё... )))

с вашего благословения - так и поступил! ))))))))

Товарищи! неужели никто не ездит в р3к?!! надо исправляться! Попробую всё же своими заметками поспособствовать популяризации автоспорта! ))) Опубликую-ка отчёт своего штурмана об одной гонке... Чуча - машино, на которой ездим на любительские ралли Альф - штурман меня так называет Датчик - датчик, с которого берётся пройденная дистанция для штурманского ноутбука - в итоге всегда видим отставание/опережение с долями секунд Блуднуть - накосячить в чтении маршрутных документов и в один прекрасный момент уехать не туда... ))) нагонять очень сложно бывает... а отставание свыше 15 минут, к примеру - снятие с гонки... остальные непонятные слова даже знать необязательно... ))) надеюсь, торкнет кого-нить - и тож будет ездить в р3к!!! Итак.... Yes! We did enjoy it! Это было бесподобно! Без дураков, лучшее из ралли, в которых я участвовал! Организаторам риспект и уважуха! При том, что ехали на УТР, а получили полновесное, серьезное и местами сложное мероприятие. Нехилая такая получилась "тренировка" перед Ярославичем. Да и не повернется язык назвать такое ралли тренировкой. Отдельное спасибо Альфу Гордоновичу Шамвею (в миру Гореву Андрею) за уверенную рулежку и стремление к взаимопониманию, а также за мегаЧучу! Чуча, между прочим, дорожает на глазах. После Ярославича, полагаю, Альфыч меньше чем за "стопийсят" не продаст. Но она едет, риали! Но обо всем по порядку (и понемногу). Чучу готовили не как обычно, в ночь перед, а аж за 4 дня до ралли; и не ночью, а засветло ввечеру; и не на трассе пыльной и шумной, а в относительно "комфортных" условиях в гараже. Да и "готовили" - громко сказано. Проверили и молотком отъюстировали датчик. 44 сигнала на оборот колеса. Подключили, покрутили - пашет. Полоборота: - "Сколько?!" - "Двадцать два!" Как пароль и отзыв. Встретили Альфовского кореша, у которого жена совсем недавно ездила в "чудный чистый Пушкин, где гостиница стоит 500 рублей и в двухместном номере телевизор". Учитывая, что в раллийной конфе на начало недели было абсолютно глухо относительно информации по гостиницам в Пушкино, инфа нас очень обнадежила и обрадовала! На том и разъехались с мыслями о том как же нам здорово будет таким подготовленным и хитрожопым! Однако, на следующий день выяснилось совершенно некстати, что город Пушкин, что под Петербургом, и город Пушкино в Подмосковье суть совсем разные города. И, к несчастью, жена альфовского кореша ездила как раз в питерский. Но, все что ни делается, все к лучшему... И Альф таки нашел варианты проживания в Пушкино. Даже два! И здесь, забегая вперед, стоит сказать огромное спасибо Михе и Юле за гостеприимство, терпение, вкусный ужин и замечательные утренние блины. Желать лучшего - невозможно! Итак, пятница, с утра уже чувствуется, что вот оно, скоро начнется. Выезд назначен на 15. Ессно, мумим и выезжаем двумя экипажками (еще едет Вовка с Катериной) почти уже в 16ть. По дороге по километровым столбам еще раз проверяем тарировку и работоспособность датчика и бука. Все бьет, все ок. Слушаем музыку. Трофима, Алису, Пикник. Едем и наслаждаемся! Чуча, сцуко, реально жжот! Она, ответственно заявляю, едет 185 км/ч по спидометру. Как пожилой, но напористой даме, нам почтительно уступают дорогу субару и беэмве :-) Едем в Пушкино, как на первый УТР, но уже с весомым таким багажом знаний. Ощущаешь себя опытным р3кшником, а вкупе с Альфом кажется, что уж что-что, а УТР практически без слепых - это не Ярославич его заумью. Сдержано оцениваем свои шансы. Главная задача - подготовится в Ярославичу и "вспомнить всё". Ну а уж то, что будем "фдисятке" - даже не сумлеваемся. Около 8ми прибываем в Пушкино, нас радушно встречают. Предлагают сразу по дороге домой оттарироваться. Шутим, что хорошо бы закончить к двум ночи. Уже рассаживаясь по машинам Альфыч замечает, что было бы здорово, если бы мы на тарировке не заблудились, а то с нашим то талантом! Сцуко! Как в воду глядел! Пипетц! Блуднуть на тарировке - это дорогого стоит! Ставлю себе как штурману +1 в табели о рангах. За одного битого двух небитых... И о двух ночи тоже не зря шутили. Дальше - хуже. Первый круг по тарировке. Второй. Третий. Звездец. Приплыли. Разброс результатов в пределах 150 метров, что не объяснить никакими перестроениями. Вспоминается долгая ночная тарировка год назад перед Ярославичем, пляски с бубнами, танцы с волками... И мысль о том, что сейчас все пойдет по тому же сценарию, сверлит моск и настраивает на агрессивный лад. Едем еще пару раз, пытаясь понять и ислючить возможные проблемы в софте, контактах и проч. Приходим к выводу, что глючит сам датчик. Дальше долгая история, но к часу ночи цикл остановиться-снять колесо-пошаманить с датчиком-поставить колесо занимал 5 минут с перекурами... Не скажу, что мы кардинально улучшили его показания, но, уже скореее от усталости и желания поспать, решили, что погрешность в полпроцента нас вполне устроит (за что и поплатились... но уже непосредственно на ралли). Но щас спать. По пифку и спать. Времени 2. В 8мь подъем. К 9ти на АП, в 10 ТИ, в 12 старт. Разместили нас, надо сказать, как в лучших домах ЛондОна и Парижа. А с утра... М-м-м... С кухни скворчание и запах блинов! С кофе, со сметанкой! Юля-волшебница напекла их немыслимое количество! И когда успела? Вообще, после такого завтрака полагается забухать до самого вечера :-) Вернее, даже так: сначала похмелица, а потом уже забухать! К 9ти на АП. Получаем свой комплект наклеек - идем обклеиваться. У Альфа бзик - он хочет непременно вырезать наклейку с наименованием ралли по контуру - фигурно, с овалами, и все такое. В результате на площадке каждый второй уже затрахан Альфом и он точно знает, что ножниц ни у кого нет, но если надо - то можно попросить у Аниты в штабе. Вырезает, наконец-то, фигурно наклейку, но вот незадача, пока клеил - порвал ее в восьми местах. Все это напоминает какой-то комикс. Нервничаю. Вдобавок я забыл распечатать хелп по чайна-навигатору. Была мысль распечатать ее непосредсвенно в Пушкино в инет-кафе, но, увы, не сбылось. Времени близко к 10ти, уже ТИ, выдадут книгу и потом уже некогда будет что-либо делать. Скрипя зубами, рисую хелп от руки и приклеиваю изолентой к буку (скотч тоже забыли). Проходим ТИ. У Катерины от бука отваливается провод к датчику. Все заметно нервничают. Если не сказать большего. Однако благодаря героическим усилиям Михалыча, Вовки и Катерины все успевают восстанавливить до старта. Полистали с Альфом ДК. Уже совсем вяло вспомнилось, что цветные ручки составили компанию шпаргалке и скотчу. Разметил ДК обычной синей. Оказалось - вполне достаточно. Припухли от схемы второго слалома... Вот он наш болид - во всей красе: http://pics.livejournal.com/romario76/pic/00007yqx Перед стартом все выглядит примерно вот так: http://pics.livejournal.com/romario76/pic/0000dk38 Стартуем уже довольно спокойно, без нервов. На выезде из Пушкина Вовка с Катериной, которые идут 10ми, закипают. Печально провожаем их взглядом... И дальше уже карусель событий... Рассказывать бесполезно. Одни эмоции. Эпизодами... Заплутали на первом же секторе, ухреначили раньше времени в кощейково (+6 км в обе стороны, между прочим), при этом лишний раз проехали пьяую пешку (Молодца! на первом же секторе + 5 минут пеналя). Дальше РД, РД, СЛ, РД, РД, СЛ, РУ... Все смешалось. Скучно не было ни разу, Альф жог, выбирая мои плюхи, я старался сделать так, чтобы плюх не было. Орги немного раньше постарались сделать так, чтобы не было скучно ни мне, ни Альфу. После довольно долгого перегона - позиция направо. Бьется по одометру в 0. Но чуть дальше по прямой стоит ВКВ, а за ним еще один поворот направо. Не верю одометру (ну а как ему верить, с такой то погрешностью), командую прямо. Иди сюда! Понимаю покупку в момент подачи КК. Разворачиваемся, уходим в нужный поворот - ВКП. Иди сюда... Итого, два по пять - еще +10 на ровном месте. Сцуко... Обидна, да? (С) На фото чуть позади нас гольф - 9й номер. Едут во всех зачетах сразу. http://pics.livejournal.com/romario76/pic/0000b659 По трассе они шли зачотно, а вот со временем частенько ошибались. Сейчас как раз такой случай. Несмотря на это в общем зачоте они нам привезли - на одну строчку выше :-) Как обычно, ко второй половине гонки "въехались". Больше особых косяков не было. Но были интересные моменты. Доезжаем сектор после РД. Идем с опережением на 50 сек сверх льготы. Левый поворот, оттормаживаемся, мля! За поворотом ВКВ. Пропускаем пару встречных. Сзади стоит колонна. Встречных нет, отстояться никакой возможности. Альф на превой поворачивает и не поддавая газу так и едет "не изменяя режима движения"... Однако задачу проехать 30 метров за 50 секунд мы не выполнили. Отмечаемся. Еще +1 минута. Поворот налево. 100 метров - за кустами еще один ВКВ! Зачот! 2 ВКВ в пределах 100 метров - это пять! Да, на этот второй ВКВ приезжаем уже в графике. Периодически вспоминаем Вовку с Катериной, в пределах 10 минут за нами их не видно. Думаем, что сошли и немного расстраиваемся... Незлобно переругиваемся с Альфом, ищем пути эффективнных коммуникаций: - Уважаемый Андрей! Не могли бы вы не вступать в дискуссии по поводу принимаемых штурманом решений, а просто исполнять их? - Конечно мог бы! Но мной движет желание помочь и ускорить принятие решений! - И тем не менее - более эффективно и полезно будет, если вы будете чуть сдержаннее... Альф, сцуко, удобный пелот. Сам держит нужное опережение. Вобщем то, все, что ему нужно - это вовремя и четко называть следующую позицию. Вот когда мы перестанем ее обсуждать - тогда что-нить, глядишь, и выиграем... На финише 3 радости. Первая, естественно, что доехали! To finish first - first you have to finish. Вторая - горячий чай из самовара с плюшками! Не зря ралли - "чайное". И третья, самая нежданная - Вовка с Катериной все-таки поехали, проехали и финишировали! Воистину, если бы был в этот раз приз за волю к победе - они его заслужили! Командный снимок на память http://pics.livejournal.com/romario76/pic/0000ce3c Ну, а мы в итоговом официальном протоколе 16е. Правда, еще не видели простыню, по моим расчетам все несколько более оптимистично. Да - в итоге 10е... Кто не смог поехать - кусайте себе локти и рвите на вопе полосы! Это нельзя было пропускать! На удивление - действительность превзошла ожидания. Теперь ждем-с Ярославича. You are welcome! ЗЫ. Еще чуть фоток: http://pics.livejournal.com/romario76/gallery/0000930w

про гонки пости тут нет... рэйсинг и ралли - совершенно разные дисциплины!!! при том что драг-рэйсинг я вполне признаю, а также отдаю себе отчёт, что он официально существует в РАФ, так же, как и р3к.... но по теме отчёт о ралли совсем не подходит в рэйсинг... он вообще больше напоминает отчёт об отпуске! ))) значит, не судьба! )))

Учебно-Тренировочное Ралли как правило коротенькие - в пределах 200 км, но далеко не всегда простенькие... )))

неправда ваша... другое дело, что 95го левого полно...

92-й. У нас кач-во 92-го и 5-го практически ничем не отличается. есть один нюанс: на 95й левый налететь вероятность в разы выше, чем на 92й... поэтому есть смысл лить 92й... а правильный 95й всё же лучше 92го - я их можно сказать делаю, так что знаю тему... )))

я старалсо!!! ))) вообще я первый раз в такую даль на машине попёрся... посему впечатления пёрли... ))) если ишшо куда-нить поеду - напишу... в принципе могу отчёты о ралли постить... как раз 27-го у нас УТР, а 3 ноября - Тверь, финал... ))) тока тама нехороших слов много бывает... ))) и это при том, что со штурманом не ругаемсо! ))) кстати - есть у меня готовый отчёт об УТР "Холмогоры"... от 30 марта... тока я не знаю, принято ли тут отчёты о гонках постить.... )))

Хм... Я во Владимире. Если у тебя кто ни будь поедет в наш город, могу передать диск. (соверенно безвозмездно :lol2:) как-нить сам соберусь! ))) мы ежегодно ездим в Суздаль, с мыслью посетить на след. день и Владимир... однако же по прибытии в Суздаль бухаем так, что наутро ни о какой возможности сесть по машинам и куда-то ехать не может идти и речи... ))) поэтому идём в тюрьму (ту, что музей типа) - там тихо и уютно... дворик - чудный... ))) пробовали сначала ехать во Владимир - но всё равно "быстренько" заехали в Суздаль предупредить, что будем только назавтра... да там по обыкновению и остались... )))

если оно вдруг каким-то чудом и подтормаживает - ну не колодкой же ручника!!! ))) я тама внутри всё видел - исключено!!! ))) так что кавыряй суппорт... )))

Сейчас специально, еще раз записал болванку и провел все процедуры с начала. Все нормально! Ты сам от куда? Ярославль... но у нас не все такие тупые, как я - ты не думай... ))) все 5 местных Леганз (вместе с Кондорами) наверное скачали и всё наверное у них получилось! )))

патамушта на переднем приводе в повороте не сбрасывать газ надо, а давить!!! ))) главное, цел и бодр... ну и заодно вопрос о подтормаживании задних колёс - закрываем что ли за отсутствием такового подтормаживания? )))

Не получится. Образы сделаны в разных программах. Неровский образ скачивал не только ты (10-16 скачиваний). Вопросы возникли только у тебя. Значит проблема, скорее всего, в твоем компьютере (или неправильных действиях). ну блин!!! все свои действия описал!!! я даже слабо себе представляю, какие другие можно действия произвести?!! ))) пришлите мне готовый диск наложенным платежом, а?... ))) или так: у нас в Москву чуть не каждый день автоклубный народ мотаецца.... может передать как-то можно?...

гат!... ))) с такой скоростью отвечаешь.... я пока в список тем вылез - гладь, опять сообщение.... думаю, мот чё новенькое? ))))))))

не знаю, у меня зимой при заезде в гараж постояноо мигает, сугробы никто не чистит, дворника нет. проходимость суперская, притом работает и вперед и назад я ж говорю - на крутом подъёме вывеси одно колесо - и не поедет! ))) а так да - сегодня поелозил с утра по снегу/льду, TCS частенько срабатывала, даже вскарабкался в небольшой (по моим представлениям) уклончик со льдом/кашей... вообще сегодня потешно на летней резине было ездить - то TCS, то ABS... ))) а вот про подтормаживание задних колёс честно говоря, не знаю... в пользу того, что оно таки есть, говорит тот факт, что бочку сделать на небольшой скорости никак не получается - пустить зад в занос затруднительно, даже ручником... но с другой стороны, вроде как не замечал ни разу, что оно срабатывает - в поворотах нога на газе, а не на тормозе, поскольку передний всё же привод... с третьей стороны - ещё ни разу (тьфу-тьфу-тьфу) заноса задней оси без помощи ручника не было... ))) а каковы симптомы срабатывания подтормаживания задних колёс?.. при том, что поворот проходишь в ускорении, а не в торможении... Да уж. Без ста грамм не обойдешься))) Я тоже первый раз об этом слышу. Единственный метод, это ща снежок выпадет, я тогда поэксперементирую с заносами на хорошей площадочке, такая площадочка слава богу есть у нас в Раменском. Перед стадионом Сатурн :D доложишь письменно!!! надо ж уже поставить точку в вопросе о глубине интеллекта Леганзы )))

Дык если нет безлимитный то скачай по той ссылке что я давал там 100% работает, а как качал с нета нарезанные образы? нету безлимита... ((( качал заархивированный и порезанный на 5 частей образ диска, зделанный в Неро... в этой ветке всё описано, чуть выше - все мои страдания... ))) а то, что качал ты - это образ диска для записи отой хитрой программулиной?... или просто содержимое диска, которое надо на него залить с помощью всё той же проги?... если содержимое - то оно у меня теперь есть, может просто бросить на винт и залить на диск той прогой?...

сталкивался с проблемой "чё ж за них просят-то как много?!!"... ))) ты хоть какие-то параметры озвучь - чё за Леганза и скока желаешь за неё получить?.. хочу 250000, 2,2автомат 69 000 миль ксенон,литье ну и т.д звонков только один был и то какой то ара :bye: стало быть, цвет не чёрный и не белый, раз не забрал...... )))

скачал образ диска, сделанный в Неро, потом с помощью Неро же пишу с этого образа диск - и нифига...

сталкивался с проблемой "чё ж за них просят-то как много?!!"... ))) ты хоть какие-то параметры озвучь - чё за Леганза и скока желаешь за неё получить?..

Если компьютер обнаруживает неисправность датчика, он запускает работу двигателя в аварийном режиме. не происходит постоянной коррекции состава смеси, из-за этого однозначно повышение расхода на 10-15% спасибо огромное, то то я думаю у меня расход огромный))) :thumbup: тебе легче... ))) у меня вот расход огромный, а чек не горит и ошибок при сканировании никаких! )))

кстати, скачай сервис-мануал... там с картинками, доходчиво... очень удобно, я вот скачал - так не нарадуюсь... )))

))))))))) да тут похоже не об этом... про регулировку высоты крепления... ну шоба если бАльшой чел - ремень не подмышкой проходил, а если маленький - не по шее... )))

не знаю, у меня зимой при заезде в гараж постояноо мигает, сугробы никто не чистит, дворника нет. проходимость суперская, притом работает и вперед и назад я ж говорю - на крутом подъёме вывеси одно колесо - и не поедет! ))) а так да - сегодня поелозил с утра по снегу/льду, TCS частенько срабатывала, даже вскарабкался в небольшой (по моим представлениям) уклончик со льдом/кашей... вообще сегодня потешно на летней резине было ездить - то TCS, то ABS... ))) а вот про подтормаживание задних колёс честно говоря, не знаю... в пользу того, что оно таки есть, говорит тот факт, что бочку сделать на небольшой скорости никак не получается - пустить зад в занос затруднительно, даже ручником... но с другой стороны, вроде как не замечал ни разу, что оно срабатывает - в поворотах нога на газе, а не на тормозе, поскольку передний всё же привод... с третьей стороны - ещё ни разу (тьфу-тьфу-тьфу) заноса задней оси без помощи ручника не было... ))) а каковы симптомы срабатывания подтормаживания задних колёс?.. при том, что поворот проходишь в ускорении, а не в торможении...