Xenia Progeсt

[AlexYur556 0]

Пропустил видимо. Там везде 4300К стоит, видимо и не заметил.

[mikhead 1]

Не, ну вы блин даёте. Только картинки и магические цифры с кельвинами смотреть. Для кого я тут распинаюсь?

СТС прально написал пост №54

Был куплен комплект ПТФ Hella Micro DE. в него входит: 2 фары, 2 лампы Н3 Hella, реле, провод, клеммы, кнопка, 2 кронштейна. Короче всё необходимое для установки, отдал за него 3 тыс 400 руб, но есть и дешевле, просто я приехал в магазин и без них не смог уйти.

А после такого прочтения, сделают и обвинят ещё что мол размеры не те дал и т.д.

Я не ругаюсь и не кричу. Просто внимательнее надо быть, а не читать через строчку.

[AlexYur556 0]

Просто внимательнее надо быть, а не читать через строчку.

:drinks: Да лан, чего ты кипятишься то... Не заметил.

[sop-al 0]

4.3.2.3 При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей(задних). Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается. ( Взято с официального сайта ГИБДД СВАО г.Москвы)

[mikhead 1]

4.3.2.3 При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей(задних). Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается. ( Взято с официального сайта ГИБДД СВАО г.Москвы)

Ну если за это права будут отнимать, то выкину родные ПТФ.

[semenych 0]

4.3.2.3 При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей(задних). Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается. ( Взято с официального сайта ГИБДД СВАО г.Москвы)

Ну если за это права будут отнимать, то выкину родные ПТФ.

Вадим, в ПДД есть требования по установке ПТФ. Под руками Правил нет, если сможешь - поищи сам :rtfm:. Очень жаль, что приходиться тебя расстраивать :bad:.

[mikhead 1]

Правилами дорожного движения (ПДД) на основании ГОСТ 8769-75 разрешено устанавливать противотуманные фары исключительно в количестве двух штук не дальше 400 мм от плоскости бокового габарита (по внешней кромке рассеивателя) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дорожного покрытия (по нижней кромке рассеивателя). Правила №48 Европейской Экономической Комиссии (ЕЭК) ООН "Единообразные предписания, касающиеся утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации" дополнительно предписывают их установку не выше фар ближнего света (кроме полноприводных автомобилей). Углы видимости противотуманных фар (в пределах которого фары не загораживаются какими-либо элементами автомобиля) должны составлять: вертикальный +15...-10о, горизонтальный - +45...-10о. Противотуманные фары должны включаться только вместе с габаритным светом автомобиля.

Я нижние и так включать не буду, не нужны они теперь.

А вообще не думаю что будут докапываться.

[доктор саша 7]

4.3.2.3 При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей(задних). Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается. ( Взято с официального сайта ГИБДД СВАО г.Москвы)

Ну если за это права будут отнимать, то выкину родные ПТФ.

А их нельзя вместо родных впиндюрить?

[semenych 0]

Правилами дорожного движения (ПДД) на основании ГОСТ 8769-75 разрешено устанавливать противотуманные фары исключительно в количестве двух штук не дальше 400 мм от плоскости бокового габарита (по внешней кромке рассеивателя) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дорожного покрытия (по нижней кромке рассеивателя). Правила №48 Европейской Экономической Комиссии (ЕЭК) ООН "Единообразные предписания, касающиеся утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации" дополнительно предписывают их установку не выше фар ближнего света (кроме полноприводных автомобилей). Углы видимости противотуманных фар (в пределах которого фары не загораживаются какими-либо элементами автомобиля) должны составлять: вертикальный +15...-10о, горизонтальный - +45...-10о. Противотуманные фары должны включаться только вместе с габаритным светом автомобиля.

Я нижние и так включать не буду, не нужны они теперь.

А вообще не думаю что будут докапываться.

Был бы повод докапаться, и оправдывайся перед уро...( гибддешником) работает или нет. :angry2:

[mikhead 1]

А их нельзя вместо родных впиндюрить?

Всё можно сделать, но в этом случае функция как основного ближнего падает.

Был бы повод докапаться, и оправдывайся перед уро...( гибддешником) работает или нет. angry.gif

Ну не думаю что будут с пеной у рта. Тем более 100 руб. для них не деньги.

[semenych 0]

А для тебя?

[mikhead 1]

А для тебя?

Ну давай об этом в соответствующую тему.

Для меня отдать несколько сотен в месяц (допустим четыре), не сильно напряжно, но очень не приятно. Я лучше в кино на эти теньге схожу. И если это постоянно будет иметь место, то однозначно поставлю заглушки в место штатных ПТФ.

[санек 1]

Встретился сегодня с Вадимом. прокатились по практически темноте и о чудо ,СВЕТ ЕСТЬ . эти микро действительно освещают дорогу . Со следующей зарплаты куплю себе такие же . Надо тока подумать куда на эспере их воткнуть .

по поводу пдд. надо поискать кажеться гдето был пункт про установку доп освещения , который разрешает устангоовку помимо основных птф еще и пару дополнительных. на днях заморочусь поиском

[mikhead 1]

Кстати вчера произошло совокупление моей новой резины и дисков. Жду не дождусь лета.

[mikhead 1]

Встретился сегодня с Вадимом. прокатились по практически темноте и о чудо ,СВЕТ ЕСТЬ . эти микро действительно освещают дорогу . Со следующей зарплаты куплю себе такие же . Надо тока подумать куда на эспере их воткнуть .

по поводу пдд. надо поискать кажеться гдето был пункт про установку доп освещения , который разрешает устангоовку помимо основных птф еще и пару дополнительных. на днях заморочусь поиском

Свет есть, его не может не быть. :D

Вот кстати гост по установке, каков штраф пока не нашёл. Но снимать и переделывать ничего не буду, пошли они все лесом.

sklad-zakonov.narod.ru/gost/G8769-75.htm

По просьбам выкладываю ещё несколько фото морды с внедрёнными Micro DE.

[CTC 5]

Вадь, я тут подумал... а, если мне их поставить в ПТФ.

[Масян 0]

Эффекта как у Вадима не получишь

1. надо поднимать луч выше если поставишь в ПТФ

2 притаком раскладе однозначно будешь лупить по глазам встречки

как вариант врезать в бампер под основные фары но:

1. геморно

2 не факт что будет аккуратно

[CTC 5]

Эффекта как у Вадима не получишь

1. надо поднимать луч выше если поставишь в ПТФ

2 притаком раскладе однозначно будешь лупить по глазам встречки

как вариант врезать в бампер под основные фары но:

1. геморно

2 не факт что будет аккуратно

Ну у Вадима в качестве альтернативы ближнего света.

[Масян 0]

если вместо ПТФ то ставь однозначно результат порадует

[mikhead 1]

Вадь, я тут подумал... а, если мне их поставить в ПТФ.

Я не ставил потому что:

1) нужно купить ПТФ Китайские с прозрачным стеклом, иначе смысла ставить нет

2) боялся перегрева

3) быстро не отрегулируешь, надо лезть под авто

4) свет нужен был именно как ближний, а при установки вниз эффект убивается

5) туда летит много грязи

6) с герметизацией непонятно что будет, + от дополнительной герметизации дополнительный нагрев.

7) необходимо делать маску внутри ПТФ, т.е. снимать стекло

Фотки с НК

Но при установке в ПТФ, это законно и красивее на мой взгляд.

Эффекта как у Вадима не получишь

1. надо поднимать луч выше если поставишь в ПТФ

2 притаком раскладе однозначно будешь лупить по глазам встречки

как вариант врезать в бампер под основные фары но:

1. геморно

2 не факт что будет аккуратно

Всё правильно

В бампер я тоже думал, это ещё больший гемор, нужно сверло определённое, сверлим отверстие, но это не так то просто, оно должно сверлится параллельно плоскости кузова, а не перпендикулярно плоскости накладки бампера. Так же понадобятся два дополнительных кронштейна для крепления, необходимо будет срезать часть ударо-поглащающих сот бампера. Короче это огромный гемор требующий большой точности и самовнушения что всё хорошо, иначе новый бампер и т.д.

[Масян 0]

дык это знаем проходили

врезали похожие ПТФ вбампер Ваза 10-го, вот где горя хапнули, чуть не поубивали друг друга пока в споре рождалась истина))))

[mikhead 1]

Давно уже хотел покрасить стойки дверей, всё присматривался как это будет выглядеть, благо температуру в гараже для покраски погода дала поднять до 20 С*, для данной краски это вполне достаточно.

Краску использовал ABRO, черную матовую SP-012

Подготовка

Что было

И стало

[CTC 5]

Ты лучше про прошивку расскажи...

[mikhead 1]

Двухрежимная прошивка, проект Kolo-gorUgra

Двухрежимная прошивка для нексии 16V 1.5л с ДК или с RCO.

Реализованна на 2-х наборах спортивных и экономичных (умеренных) калибровок.

На машинах с лямбдой в спортивном режиме последняя отключена полностью, в экономичном

отключена на режимах, где целесообразнее использовать более бедную по сравнению со

стехиометрией смесь.

Переключение режимов производится кратким ( менее 1 секунды ) изменением положения

выключателя кондиционера или переключением октан-корректора (фишки). На это время

обработка изменений в управлении кондиционером или в выборе таблиц УОЗ задерживается.

В каждом режиме используется свой набор из 4-х таблиц УОЗ.

Кроме того, существенно переработан алгоритм управления в переходных режимах с целью

снижения дерготни. А также, по просьбе трудящихся , изменен алгоритм отключения

кондиционера при разгоне. Отлючение производится (если кому интересно) при превышении

порога давления ( т.е. нагрузки ) во впускном в 90 кпа, при снижении ниже 80 обратное

включение происходит через 4 секунды. Cмена режима подтверждается морганием джекичана

в случае переключения в эконом или постоянным горением оного 1-2 секунды в случае спорта.

Аналогично текущий режим отображается джекичаном после запуска двигателя, по умолчанию эконом.

От себя могу сказать что по сравнению с моим бывшим Эко Спорт 2, очень заметная разница! Но пока о всех вкусностях говорить рано.

На режиме "Эконом" чувствуется немного потеря в мощности относительно Эко, но не значительная, очень порадовала мягкость хода и отсутствие тычков при бросании педали газа, ну и довольно динамична. Мне приятно ездить в этом режиме!

Режим спорт пробовал на разгон, набирает ох как здорово, движок хочется крутить и крутить, я и не думал что можно ещё что то сделать прошивкой на стоке после Эко2. Третья передача и была очень хороша и удобна, но теперь стала очень мощной на высоких оборотах. Но этот режим тестить по полной буду летом естественно.

Двигатель работает ровнее и тише в обоих режимах, особенно разница тишины ощущается на высоких оборонах.

У меня только положительные впечатления, я доволен! Теперь буду смотреть по расходу, откатаю бак недельки через полторы сообщу свои результаты.

Есть ещё очень полезная штука. Теперь скрепка для диагностики не нужна.

Mikhail VG пишет

1.Снял фишку с датчика на гофре воздушного фильтра.

2.Завел машину,подождал пока загорится "ЧЕК".

3.Заглушил и сразу повернул ключ в положение"2". "ЧЕК" отморгал 3 раза "12" , затем 3 раза "25" ( цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе - высокая температура ).

www.avtoban-motors.ru/Article_40.html

4.Выключил.Поставил фишку на место.

5.Завел машину и убедился что "ЧЕК" больше не горит.

6.Заглушил и сразу повернул ключ в положение"2". "ЧЕК" отморгал 3 раза "12" , затем 3 раза "25".

( То есть ошибка записалась в память ЭБУ ).

7.Выключил зажигание.

8.Вытащил предохранитель " F-1 " на 15 секунд,что бы стереть ошибку.

9.Вставил предохранитель на место.

10.Завел машину ,затем заглушил и сразу повернул ключ в положение"2". "ЧЕК" стал отмаргивать "12".

Больше "25" не отмаргивал(ошибка стерлась)!

[mikhead 1]

Теперь мы выглядим вот так