Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

uzver

Пользователи
  • Публикации

    1 816
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем uzver


  1. 5. Куплен ремешок ГРМ с роликами, но ещё не установлен 5к.

    Ну нифика себе - 5 рублей за комплект ГРМ!!! Цена ему не больше 2,5 за все, включая помпу!

    2,5 рубля за всё?!?!?! :shok: чего то дёшево! :fie: конечно, 5руб - это тоже перебор, но и 2,5 - мало :nono:

    помпа - 1500 (неоригинал, оригинал - под 5000)

    ремень - 700

    паразитные ролики - 2х300

    натяжной - 500

    ИТОГО: 3300 :rtfm:

    в Экзисте - дешевле, но заказывать и ждать, а это цены в магазе - зашёл-взял :icon_cool:


  2. ...Откатал на этом масле около 600км...

    первое - это не пробег, так, разминочка. глядеть надо после 10000

    второе - вот после пробега к замене 10000км. глянуть бы внутрь движка (отложения, состояние поверхностей и прочее), померить бы компрессию, тяговитость и прочее. вот тогда и можно что-либо говорить! :derisive:


  3. Скажу просто: хороший автомобиль не продают. А если продают - то ищи ответ на вопрос почему?

    Ломаемость: всегда поражает уверенность покупателя, присматривающего себе машину 10-15 лет, в том, что в ней все должно быть в идеальном состоянии и ломаться она не должна! Это субъективно такое авто "новое", а объективно - старое. Надеюсь, Вы не из таких.

    Советую просмотреть темы:

    1. Стоимость содержания Леганзы в год,

    2. Хочу Леганзочку,

    3. Взаимозаменяемость узлов, запчастей на Леганзу,

    4. Леганза, - у кого какие неисправности и болезни были и есть,

    5. Модельный ряд Daewoo Leganza, Как выбрать леганзу и на что обратить внимание при покупке.

    Все темы в этом же разделе в на 1,2,3 страницах.

    согласен со ВСЕМ!!! :D


  4. Это же не леговское сиденье на картинке!

    может быть и так, но нижняя часть очень похожа :derisive:

    ещё один плюс кожаного салона обнаружил!!! :thumbup: сейчас у меня велюр, ездили на дачу, брали своих животных (собачку и кота). так шерсть и на ковриках, и на седушках сзади. в кожаном салоне - только на ковриках была! :derisive:


  5. я в своё время хотел отключить антенну, чтобы не въезжала обратно после отключения мафона, т.к. потом выезжала с треском и не до конца :wallbash: . так вынул этот предохранитель, а в салоне погас свет, и сигналка стала ругаться :crazy:


  6. ...А как снять сиденье? Сорри за может быть простой вопрос.......

    четыре болта под пластиковыми заглушками по концам рельсов, по которым сидушки ездят.

    к водительской седушке (если она с электроприводом) ещё провод подходит через разъём :derisive:


  7. ...фиксатор ремня безопасности водителя...

    что понимается под этим? :shok: девайс, куда вставляется третья точка ремня справа от водителя?

    кажется, можно туда подлезть рожковым или накидным ключом, сиденье подвигать надо, поискать удобное положение :wallbash:

    только не забудь, что в водительском фиксаторе конечник стоит, который управляет лампочкой ремня на приборке, т.е. к нему провода подходят. :derisive:

    да, если что, и сидушка несложно снимается...


  8. а зачем ночью капот открывать? :shok:

    просто когда его открываешь, то на приборке загорается соответствующий значёк, также и с багажником.

    а этот концевик идёт в комплекте к сигналке. видимо, установщики сигналки у вас честные: раз деталь оплачена, но не нужна, то отдали владельцу :rtfm: у нас бы себе взяли :buba:


  9. просто мне говорили что там должно быть два штока , рычаг и вставочка такая маленькая , а на схеме я только три элемента увидел

    ничего там больше нет :fie:

    рычаг давит на вставочку, а она на шток, он в свою очередь на торец подковки (колодки) :wallbash:

    система элементарная до безобразия! :lol2:


  10. Ну вообще по логике, очень странно, что именно эти места сделаны были из заменителя.

    почему странно? :shok: может ты меня не так понял: из заменителя сделана деталь обивки, как лента идущая по бокам и впереди сидушки. на неё ничего не влияет: сидят на верхней части, а именно боковые упоры сделаны из кожи.

    мож потом в гараже (они сейчас там) сфоткаю и выложу :D


  11. А их никто до тебя не реставрировал?

    Обычно этим занимаются, когда у водителя левый край сидухи начинает протираться.

    нет, левый край и был потёрт, но примерно соответствовал пробегу :crazy: и уж дюже красиво сделано - как на заводе! :thumbup: скорее всего, это для удешевления - это же не Мерседес :icon_cool:


  12. двигатель продан с навесным: геной, ГУРом, стартёром и компрессором кондея.

    что осталось:

    маховик движка для АКПП (тонкий)

    АКПП с ГДТ - корпус лопнул, но потроха живые и с отличным состоянием

    ШРУСы - нет только правой внутренней гранаты, повреждена

    забрали правый поворотный кулак, остальные есть

    все тормозные суппорты

    задние стойки

    двигатели вентиляторов (работают, крыльчаток нет)

    блок ABS+TCS со жгутом проводов

    по салону нет только самой панели, кнопок стеклоподъёмников и солнцезащитных козырьков.

    от дверей осталась обивка, стеклоподъёмники и сами стёкла

    рулевая рейка

    главный тормозной цилиндр

    куча уплотнительных резинок, трубок и прочего... :wallbash:

    кожаный руль (кожа целая)


  13. ну, не знаю :shok: на Леге у мну был кожаный салон, и нравился он мне :thumbup: и солидно, и оттирается от всего легко, летом с климатом нормально, а зимой или попогрей, или штаны потолще :derisive:

    сейчас у мну велюр - не то :fie: сами седушки лучше: по регулировкам и по форме, но велюр мне меньше нравится, чем кожа :drag:

    не знаю, как у кого, а у меня именно натуральная кожа на седушках только сами куски под попой, а боковины из кожзама :shok: узнал, когда случайно паяльник горячий уронил: натуральной коже хоть бы хны, а боковинка вспучилась :cray:


  14. Маскин ежай к Надиру, все сделают.

    не самый лучший совет :fie: , ИМХО :derisive: бывал я у него раньше :buba:

    если вентиляторы работают постоянно независимо от климата, то как уже сказали глядеть двухконтактный датчик температуры (с герморазъёмом) :rtfm:


  15. Ты уверен насчет шлицов? ИМХО они одинаковые. Разница лишь в наличии/безналичии АБСа.

    а чего же тогда америкасоводы с таким трудом ищут ШРУСы, всё считают количество шлицов и прочего??? :shok: и говорят, что ШРУСы от европейки не подходят :fie:

    PS, кольцо ABS стоит на ШРУСе. вот: http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...si&img=2317 видно венцы ABS на правых концах ШРУСов и подшипники ступиц (чистенькие, как раз менял тогда)


  16. Поменял рулевые наконечники, решил сделать сход-развал, а шаровая люфтит...

    у тебя американка? :crazy:

    а то мои лежат :drag: пробег подшипников около 5000км., датчики ABS в норме. палец шаровой зажимает будь здоров, даже выпрессовывать надо :thumbup: НО от европейки :derisive:


  17. В хххе комплект ГРМ Opel №1606191 на дв.Х20ХEV стоит 3000руб...

    не знаю, как сейчас цены на 16-и клапанник, но если там ремень, два обходных ролика и один натяжной,то цена, ИМХО, несколько завышенная!!! :fie:

    по отдельности брать дешевле :derisive:


  18. А номера опелёвских з/ч можно ? Спасибо.

    а чего на профильных форумах не поискать то, а? :shok:

    мой вопрос :rtfm:

    Если вам на ваши вопросы будут отвечать " Тебе надо ты и ищи!" Зачем тогда это всё нужно( форумы и т.д.)

    и где я говорил: "Тебе надо ты и ищи"??? :shok:

    просто, ИМХО, логичнее спрашивать про опелевские з/ч на опелевском форуме :buba: там люди обсуждают или оригинальные з/ч, или заменители :bye:

×
×
  • Создать...