-
Публикации
1 816 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем uzver
-
-
...Откатал на этом масле около 600км...
первое - это не пробег, так, разминочка. глядеть надо после 10000
второе - вот после пробега к замене 10000км. глянуть бы внутрь движка (отложения, состояние поверхностей и прочее), померить бы компрессию, тяговитость и прочее. вот тогда и можно что-либо говорить! :derisive:
-
...можно-ли купить за те деньги,что просят за Леганзу какое-либо другое авто такого класса?...
можно :derisive: , только поискать нужно, но можно! :thumbup:
-
А где гарантия, что не сломается в машине только что с завода?...
вероятность такого события меньше :derisive:
-
Скажу просто: хороший автомобиль не продают. А если продают - то ищи ответ на вопрос почему?
Ломаемость: всегда поражает уверенность покупателя, присматривающего себе машину 10-15 лет, в том, что в ней все должно быть в идеальном состоянии и ломаться она не должна! Это субъективно такое авто "новое", а объективно - старое. Надеюсь, Вы не из таких.
Советую просмотреть темы:
1. Стоимость содержания Леганзы в год,
2. Хочу Леганзочку,
3. Взаимозаменяемость узлов, запчастей на Леганзу,
4. Леганза, - у кого какие неисправности и болезни были и есть,
5. Модельный ряд Daewoo Leganza, Как выбрать леганзу и на что обратить внимание при покупке.
Все темы в этом же разделе в на 1,2,3 страницах.
согласен со ВСЕМ!!! :D
-
Это же не леговское сиденье на картинке!
может быть и так, но нижняя часть очень похожа :derisive:
ещё один плюс кожаного салона обнаружил!!! :thumbup: сейчас у меня велюр, ездили на дачу, брали своих животных (собачку и кота). так шерсть и на ковриках, и на седушках сзади. в кожаном салоне - только на ковриках была! :derisive:
-
я в своё время хотел отключить антенну, чтобы не въезжала обратно после отключения мафона, т.к. потом выезжала с треском и не до конца :wallbash: . так вынул этот предохранитель, а в салоне погас свет, и сигналка стала ругаться :crazy:
-
Товарищи, где находится предохранитель освещения салона ?
...
в моторном отсеке в монтажном блоке, обозначается как "Ant" (антенна) :crazy: почему так? - х.з.
кажется, 15А :buba:
-
...А как снять сиденье? Сорри за может быть простой вопрос.......
четыре болта под пластиковыми заглушками по концам рельсов, по которым сидушки ездят.
к водительской седушке (если она с электроприводом) ещё провод подходит через разъём :derisive:
-
Кто бы еще из знающих сказал, есть ли на наших двигателях опорные полукольца.....
:shok: а что можно и без них??? :shok: как? :wallbash:
-
...фиксатор ремня безопасности водителя...
что понимается под этим? :shok: девайс, куда вставляется третья точка ремня справа от водителя?
кажется, можно туда подлезть рожковым или накидным ключом, сиденье подвигать надо, поискать удобное положение :wallbash:
только не забудь, что в водительском фиксаторе конечник стоит, который управляет лампочкой ремня на приборке, т.е. к нему провода подходят. :derisive:
да, если что, и сидушка несложно снимается...
-
а зачем ночью капот открывать? :shok:
просто когда его открываешь, то на приборке загорается соответствующий значёк, также и с багажником.
а этот концевик идёт в комплекте к сигналке. видимо, установщики сигналки у вас честные: раз деталь оплачена, но не нужна, то отдали владельцу :rtfm: у нас бы себе взяли :buba:
-
просто мне говорили что там должно быть два штока , рычаг и вставочка такая маленькая , а на схеме я только три элемента увидел
ничего там больше нет :fie:
рычаг давит на вставочку, а она на шток, он в свою очередь на торец подковки (колодки) :wallbash:
система элементарная до безобразия! :lol2:
-
А, ну если боковые, вертикальные...
вот-вот! они!!! :D
-
Ну вообще по логике, очень странно, что именно эти места сделаны были из заменителя.
почему странно? :shok: может ты меня не так понял: из заменителя сделана деталь обивки, как лента идущая по бокам и впереди сидушки. на неё ничего не влияет: сидят на верхней части, а именно боковые упоры сделаны из кожи.
мож потом в гараже (они сейчас там) сфоткаю и выложу :D
-
А их никто до тебя не реставрировал?
Обычно этим занимаются, когда у водителя левый край сидухи начинает протираться.
нет, левый край и был потёрт, но примерно соответствовал пробегу :crazy: и уж дюже красиво сделано - как на заводе! :thumbup: скорее всего, это для удешевления - это же не Мерседес :icon_cool:
-
двигатель продан с навесным: геной, ГУРом, стартёром и компрессором кондея.
что осталось:
маховик движка для АКПП (тонкий)
АКПП с ГДТ - корпус лопнул, но потроха живые и с отличным состоянием
ШРУСы - нет только правой внутренней гранаты, повреждена
забрали правый поворотный кулак, остальные есть
все тормозные суппорты
задние стойки
двигатели вентиляторов (работают, крыльчаток нет)
блок ABS+TCS со жгутом проводов
по салону нет только самой панели, кнопок стеклоподъёмников и солнцезащитных козырьков.
от дверей осталась обивка, стеклоподъёмники и сами стёкла
рулевая рейка
главный тормозной цилиндр
куча уплотнительных резинок, трубок и прочего... :wallbash:
кожаный руль (кожа целая)
-
ну, не знаю :shok: на Леге у мну был кожаный салон, и нравился он мне :thumbup: и солидно, и оттирается от всего легко, летом с климатом нормально, а зимой или попогрей, или штаны потолще :derisive:
сейчас у мну велюр - не то :fie: сами седушки лучше: по регулировкам и по форме, но велюр мне меньше нравится, чем кожа :drag:
не знаю, как у кого, а у меня именно натуральная кожа на седушках только сами куски под попой, а боковины из кожзама :shok: узнал, когда случайно паяльник горячий уронил: натуральной коже хоть бы хны, а боковинка вспучилась :cray:
-
Маскин ежай к Надиру, все сделают.
не самый лучший совет :fie: , ИМХО :derisive: бывал я у него раньше :buba:
если вентиляторы работают постоянно независимо от климата, то как уже сказали глядеть двухконтактный датчик температуры (с герморазъёмом) :rtfm:
-
Возможно ошибаюсь, но кажется мне, что считают они шлицы не на ВНЕШНЕМ, а на ВНУТРЕННЕМ ШРУСе....
тогда у мну вообще универсальные :thumbup: :lol2:
-
Ты уверен насчет шлицов? ИМХО они одинаковые. Разница лишь в наличии/безналичии АБСа.
а чего же тогда америкасоводы с таким трудом ищут ШРУСы, всё считают количество шлицов и прочего??? :shok: и говорят, что ШРУСы от европейки не подходят :fie:
PS, кольцо ABS стоит на ШРУСе. вот: http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...si&img=2317 видно венцы ABS на правых концах ШРУСов и подшипники ступиц (чистенькие, как раз менял тогда)
-
Поменял рулевые наконечники, решил сделать сход-развал, а шаровая люфтит...
у тебя американка? :crazy:
а то мои лежат :drag: пробег подшипников около 5000км., датчики ABS в норме. палец шаровой зажимает будь здоров, даже выпрессовывать надо :thumbup: НО от европейки :derisive:
-
Кто может подсказать поворотный кулак от Леганзы американки 2,2 литра с автоматом на- Кондор подойдёт??? Механика 2литра.
ИМХО, кулак подойдёт, а вот ступицу менять придётся - шлицы другие будут :derisive:
-
В хххе комплект ГРМ Opel №1606191 на дв.Х20ХEV стоит 3000руб...
не знаю, как сейчас цены на 16-и клапанник, но если там ремень, два обходных ролика и один натяжной,то цена, ИМХО, несколько завышенная!!! :fie:
по отдельности брать дешевле :derisive:
-
А номера опелёвских з/ч можно ? Спасибо.
а чего на профильных форумах не поискать то, а? :shok:
мой вопрос :rtfm:
Если вам на ваши вопросы будут отвечать " Тебе надо ты и ищи!" Зачем тогда это всё нужно( форумы и т.д.)
и где я говорил: "Тебе надо ты и ищи"??? :shok:
просто, ИМХО, логичнее спрашивать про опелевские з/ч на опелевском форуме :buba: там люди обсуждают или оригинальные з/ч, или заменители :bye:
Стоимость содержания леганзы в год
в Все остальное про автомобили и что связано с ними
Опубликовано: · Жалоба на ответ
2,5 рубля за всё?!?!?! :shok: чего то дёшево! :fie: конечно, 5руб - это тоже перебор, но и 2,5 - мало :nono:
помпа - 1500 (неоригинал, оригинал - под 5000)
ремень - 700
паразитные ролики - 2х300
натяжной - 500
ИТОГО: 3300 :rtfm:
в Экзисте - дешевле, но заказывать и ждать, а это цены в магазе - зашёл-взял :icon_cool: