mixa

МТЗ 80 - 72 км/ч в населенном пункте, показания радара - оштрафован гайцами в 98 году :groupwave:

накопительство??? Лен непройдет, смысла нет... жить в съемной квартире например копя бабки и расплачиваясь за найм... программа "Молодая семья" - хз кто там и как чо думает ед знаю точно, не везде есть разработанный механизм реализации программы - и походу как всегда вышестоящие отчитываются типа млин как все будет терь зае..сь приняли программу (ток еси кто читал там программа напоминает боьше лозунги и расчитана на реализацию до 2010 года например в Оренбургской области) ипотека - брать или не брать?! не брать - если есть бабки, если есть бабули и пр. описанные выше жоские варианты лишенные какой либо нравственности, ну или если все и так по жизне хорошо брать - если все по жизне к..ва в отношении жилья, если ты снимаешь квартиру, то лучше оформлять ипотечный кредит... кредиты бывают разные (ежику понятно) - http://www.ipohelp.ru/ здесь почти вся информация. самый выгодный вариант дифференцированная система погашения кредита - наименьшая система переплаты - минусы: первоначальные платежи по сравнению с ануитентными - равными (вроде так), несказанно велики (почти в два раза), не все банки предлагают такую систему (мб потому что она им невыгодна))))))) чем больше первоначальный взнос, тем меньший можно оформить годовой процент (у самого 11% годовых - при учете роста инфляции, еси не изменяет память 12% в год, то почти халява) слышал много рассказов - типа мильонный кредит погашали одной з/п :D - ждемс дефолта :groupwave:

после 300 км пробега на первом светофоре машинка, точнее двигатель начал давать сбои: при резвом ускорении вдруг появился провал .. да такой глубокий, что лобовое стекло оказалось очень близко, загорелся чек энжине но машинка поехала. на след светофоре было принято решение остановить движок и запустить вновь - может глюк пропадет, т.м. остановился двигатель весело, а вот запустился потом ток с 5 попытки :D экспериментировать не стал, решил доехать до дома..... не доехал 100 м. движок заглох и усе.... попытки запустить его успехом не увенчались.... впервые за весь период эксплуатации на тросе загнал своего коня на стоянку :groupwave: с помощью скрепки (агромнае пасиба Вове (модератору)) :D считал код ошибки 42 - цепь электронного регулирования момента зажигания (EST) чо дальше??? сам склоняюсь к неисправности индук. катушки (есть данные для проверки- сеня и посмотрю), но может есть умудренные опытом клубни, которые могут сразу сказать где и что надо смотреть конкретно

жесть, хотя марозов то нет :)

перевод в студию...плисссссс?!...) ну типа тот кто лежит вовсе не пьяный (впрочем все равно) и типа шол шол и решил отдохнуть, ну и уснул там же.... так вот подходить и будить его не нада он просонья может так в лоп двинуть что желание разбудить спящего окажется последним в твоей жизне .... вроде примерно так :)

а я....а.я Логан 1,4 в дреге делаю на 1,5 корпуса :) правда он без доводок полгода а у меня чип стоит зато годок 97 :D

:) я через это уже 2 года назад прошел ... контакты действительно подгоревшие были, ток вот впаять обратно не получилось - поэтому купил новый блок (он кстати обычно идет с накладкой в сборе попробуй уточнить можно ли без накладки - чуток дешевле будет) P/s есть смысл беречь стеклоподемник вод стекла и "пользоваться" им реже и без нажатий для ступенчатого опускания/поднимания стекла :D

случаи "вылета" диодного моста были детально описаны - явный и характерный признак тление индикатора заряда при повышенной нагрузке. 1. сними ремень, выверни его наружу и посмотри на сгиб - если потрескался то поменяй. 2. не снимай ремень попробуй подтянуть чуток. 3. недавно от подсвистывания избавился проливкой всего генератора WD (после мойки чото на холостых свист появлялся). ну Удачи!!! :)

что ж не как не уйметесь то :) ну 295 и не средняя, а средняя МАКСИМАЛЬНАЯ (и навряд ли на российских дорогах) .... прими как есть :)

дык на нем вродже написано... минимум - по ободку

то самое и имелось ввиду :)

1. помойму ты первый 2. http://www.daewoo-faq.auto.ru/378/393/articles/915.html ток там замороченные чуток таблицы

привод ты имеешь ввиду стеклоподъемника?! я его проверил просто - 2 провода с АКБ на разъем моторчика (он отсоединяется) - подаешь напряжение на элдвигатель с одной и обратной полярностью. после этого была выявлена нормальная работа "привода" = было решено искать причину в управляющих устройствах. Удачи! :tease:

200% блок управления в вод двери, сам уже второй прикончил... чото слыбае они (ну или морозы были крепкие) фишка именно в переключателе, проходит после земены на новый но мне помогло не надолго :tease:

при увеличении давления в системе и в крайних положениях срабатывают перепускные клпаны и возникает шум жидкости проходящий по сечениям меньшим чем при обычной циркуляции жидкости ГУР. +1 проверь уровень жидкости и магистрали ГУР на предмет утечек :tease:

ну и среди мужчин встречаются "с женским ходом мыслей" :tease:

ну вот Вов, я знал что ты мудрый :birthday: я б тоже.... выбрал .. есиб все сразу на поверхность показывалось ;)

ну ты брат крут :birthday:

http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...?showtopic=7707 судя по этой методике Вов те светит - 100 :birthday:

кого ??? :birthday:

чо тут аще без позитива :birthday: типа при любом ракладе максимум "0" ;) вот так и приходится с "Таней" набирать -18 :crazy:

нормальные ответы.. некоторые до боли знакомы... ;) однако стоит отметить, что мужчина мужчине рознь... кто то "подходит к решению" примитивно, а кто то креативно... "мужчина всегда стремится сделать из женщины мужчину, а женщина наоборот" (хз где кто, но точно "С") так вот ничего из этого никогда не получается :birthday:

"в ближайшем магазине купить ДПДЗ от ВАЗ 2110 (можно российский, - он дешевле, можно GM – он дороже). Внешне он абсолютно похож на родной. Отключить АКБ. Аккуратно снять неисправный ДПДЗ, не потеряв винты крепления и пластиковую проставку на оси заслонки!!!. Заодно можно заменить винты на обычные под крестовую отвертку. Установить вновь приобретенный ДПДЗ. А теперь самое главное: Родной ДПДЗ имеет рабочий ход " по часовой стрелке", а ВАЗовский - против!!! Поэтому два крайних провода в жгуте разъема к ДПДЗ (черный и серый) нужно аккуратно разрезать, только не под основание разъема, зачистить концы и соединить наоборот. Т.е. - черный провод из жгута подсоединить к оставшемуся огрызку серого на разъеме и, соответственно, серый к черному. Все тщательно заизолировать!" http://www.daewoo-faq.auto.ru/398/399/407/articles/987.html P.S извени пифа ща не пью, но коньячокс не ранее 7 лет уважаю )))))))) (шутка) Удачи!!!! :bye:

:bye: фточку...

ШРУС 4 для ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей она же "граната") - содержит вроде как серные соединения (млин химия была давно в школе) и не подходят для смазки в др. местах. Если речь идет чисто о подшипнике ступицы то лучше и от литола отказаться (ну не то савсем). Есть достаточно приемлимые по цене импортные аналоги - главно не вестись на убеждения продавцов вот возьмите восстанавливающуу (эт они про молибден и пр. лубуду). Есть спец смазки не меняющие своих свойств в довольно широком диапазоне температур и презнадначенных специально для подшипников. То что надо. Удачи! :bye: P.S. чуть не забыл, вроде как подшипник ступицы выполнен закрытым (т.е. предполагается достаточность смазки на протяжении всего периода эксплуатации - до замены), если смазать типа когда снять-располовинить, то в таком случае после демонтажа он вроде как подлежит замене.