Foker

Скинь ремень заведи двигатель и слушай может это подшипники грм шумят . А еще чаще всего подшипники могут гудеть только под нагрузкой.

Совершенно точно! Но может быть и ключ на 14. Главное не забудь как ремень назад поставить, а то я по первым разам без картинки никак не запомнил!?

Натягивается ремень натяжным роликом, внутри его корпуса находится пружина она давит на ролик и держит ремень в натяжении.

Второй радиатор потек? Что за антифриз у тебя залит? Крышка расширительного бачка рабочая, я про клапана в крышке. И что за "снег" из радиатора! Помой систему дистилятом.

Просто не было указано что двигатель DOHC.

Вот теперь вижу, двигатель 1,6л 16кл, Это пневматический регулятор давления топлива в рампе.

DiBuz, ты скажи мне что такое "реле распределителя топливо который стоит на рампе" Может это регулятор давления топлива в рампе? Может это когда установлен газ на машине? Вопрос задал Killer99.

Просто у нас нет никакого реле распределения топлива. Может у тебя газ установлен?

Просто у нас нет никакого реле распределения топлива. Может у тебя газ установлен?

Манометром проверял? Сам насос исправный? При включении зажигания насос отрабатывает несколько секунд?

Так есть давление в рампе или нет?

Нубира 2,0л это снаряд у меня 1,6л и то рвет, а 2,0 на тот же вес кузова.......: )

Свечи, провода, катушка в порядке?

У меня жрет 10л в городе, на трассе 7-8л . Как может ""выскочить" РХХ если ты его не снимал с ДЗ? Выхлоп бензином воняет? Проверь все трубочки, может быть подсос воздуха. Как работает двигатель на ХХ?

Посмотри провода от фишки в жгут, внешне может выглядеть все норм, а внутри провод переломан и контакта нет.

Контакты на разъеме эбу это касается только леганза 2,0л европейка, если у тебя американка, тогда не скажу точно.

Измерять сопротивления желательно на разъеме ЭБУ контакты А16 и В14, так ты проверишь всю цепь датчика положения коленвала.

Сигнал с датчика положения коленвала идет с датчика в эбу машины. 2в это среднее (мах 2,9в) напряжение на датчике при ХХ двигателя и тем более форма напряжения-импульсы так что мерить тестером бесполезно. Проверь сопротивление этого датчика, должно быть примерно 650 ом. Я сам менял датчик положения коленвала, пробовал на ХХ отключать его, машина сразу глохла.

Я пользуюсь герметиком Victor Reinz, он не дешевый но держит очень хорошо! Приходилось снимать поддон несколько раз так вот еле отодрал этот поддон от двигателя. У меня установлен алюминиевый поддон поэтому прокладка не ставится, сажается только на герметик. На двигателях с метал поддоном ставится прокладка.

Поддон у тебя на двигателе какой, метал или алюминий?

Да такой приборной панели в нете я не нашел. Есть б/у но без тахометра. :(

Сначала разберись с чеком, потом все остальное.

Да я посмотрел твою приборку в инете, все которые продают все без тахометра.

Поставь отдельно тахометр. Набери в поисковике "Универсальный 8000 об./мин. черный автомобиль Tachoscope датчик революция метр 12 В 3,75 дюймов Авто"

Предохранители! Посмотри в салоне и в моторном отсеке.