alesha

Октавию не рассматривал?

Кто будет покупать в Автомире машину - там любую штатную по взаимозачету берут за 20 "уе". Правда аппаратура дорого стоит.

Вот она ИСТИНА :icon_biggrin :icon_cheesygrin :icon_biggrin

А чего тогда на ДЭУ-то? :icon_neutral :icon_question :icon_lol

Я бы так посоветовал - пищалки по возможности в сторону салонного зеркала, а аттенюатор на "-3", т.к. все динамики наверху и высоких и так будет слишком много.

Так без реле по-любому не получится. Я не об этом. Сразу перед запуском включенный свет не есть хорошо. А плюс надо брать с того же предика, что идет на свет, иначе уже нарушение конструкции, нагрузочных характеристик, бла-бла-бла... А с реле схемка простая - на 85-й минус, на 86-й +15а, на 30-й +15 с соотв. предохранителя, с 87-го мимо штатного реле на лампочки. Себе бы не стал делать :icon_cool .

Точно да? СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Завтра на оборотик добавлю :icon_lol Уверен? По-моему наоборот... И еще, бывает, потенциометр накрывается - так что лучше по прибору.

Вы учтите такое обстоятельство - свет должен загораться после того, как движок завелся :icon_exclaim , с включенным ближним в мороз похуже заводиться будет :icon_mad . Так что мысль должна работать в сторону генератора (лампа зарядки :icon_idea ).

Ну вот, например.

Еще забыли "сход - развал". Даже скорее именно "сход".

А вот кому такой совет: Чтобы антенна меньше пачкалась и изнашивалась, надо, чтобы она не выезжала, когда работает CD (кассета). На некоторых аппаратах есть отдельный провод на внешний усилитель и на антенну - здесь все ясно. На Пионере его нет, можно управляющий провод пустить через выключатель (у меня стоит под крышкой пепельницы рядом с прикуривателем).

Кривые диски (при балансировке будет видно, но она не поможет). Можно поменять перед с задом.

Вот, случайно наткнулся, может попробует кто, если химию помнит :icon_lol http://site-mirrors.icf.bofh.ru/icenet.nar...od.ru/index.htm - рецепт токопроводящего клея.

Насчет трамблера не подскажу, м. б. подшипник какой накрывается... А поводки попробуй просто разработать (расшевелить) с WD-шкой (мне помогало).

Про Москву бойан, про метро ВАЩЩЕ СУППЕР :icon_lol :icon_lol :icon_lol (просто недавно ездил так :icon_cry ).

А у меня под правым... Удобнее :icon_lol А от пионера пульт хоть рабочий :icon_question А как насчет доставки по праздникам :icon_mrgreen Ну... Есть у меня, себе хотел запасной оставить... И без крепежа... Даже не знаю... Если ОЧЕНЬ нада - пиши.

Их еще "выносные" называют? Согласен :icon_lol . Не согласен :icon_evil . При ЕТ 49 (родное) обод заглублен внутрь ниши относительно ступицы, на штамповку даже не все колпаки подходят (центральная часть диска упирается) - какая уж тут "полочка". При ЕТ 37 и 3-х пассажирах на заднем сиденье резина трется об крыло. А "выносные" - это ЕТ не больше 20-ти.

Я бы начал с нештатного оборудования (магнитола родная?). Или какая-нибудь дополнительная проводка (например открывание багажника с брелка). Метода простая - вместо предохранителя тестер в режиме на 10А (или больше) и включать по очереди потребители (шевелить пороги, жгуты, обшивку). Или (если нет тестера) лампочку на 12 вольт. Когда загорится в полный накал - считай нашел козу. Реле или включает, или нет, чтобы оно коротило - ИМХО очень маловероятно.

Если это как на Волгах "обкомовских" на заднем стекле, то на боковые, ИМХО, нереально, надо рамку сверлить (х. з., что там внутри, как поведет себя, какое крепление взять красивое) - слишком много вопросов... :icon_neutral

Я себе ставил на предыдущую Нексию, только не на дверь, а на обивку крыши, потому что на двери колхозно выглядит :icon_mad . Продаются разные по длине, у меня были, кажись, не меньше 50 см. Наверно, при креплении на дверь можно и подрезать заднюю кромку под наклоном, но мне не понравилось. Машину поменял, новую (которая сейчас) затонировал, шторки прикрутил на Москвич - там, кстати, нормально смотрятся :icon_lol .

Местный нагрев при общей минусовой температуре. А вот хороший вариант - не ждать, пока рванет... Не-не, не бить, а аккуратно вырезать, припаять (в горизонтальном положении-то должно припаяться), и на место. Работу, конечно, прийдется оплатить.

Здгавствуйте, товагищ :icon_lol . А на словах никак? При открытом капоте на перегородке мотоотсека слева черная коробочка размерами адекватная спичечному коробку с плоской верхней частью. Поправьте, если ошибся, давно туда не смотрел :icon_eek .

Ну-ну, пробуйте на себе. Есть еще совет - из полоски медной вырезать новую клемму, с площадкой контакта побольше, лучше держаться будет (у меня два дня целых :icon_mad )

У меня такая же ерунда была с предохранителем на музыку. Аккуратная чистка, поджатие контактов, хороший (лучше родной, не из дешевого набора) предохранитель помогут.

Читал, много думал :icon_lol :icon_cheesygrin :icon_lol ... Если серьезно, практика показывает - железосодержащих присадок в моем 95-м нет (или мало) - нагар нормальный при пробеге намного больше 10 тыс., а вот токопроводящий бензин - это объясняет незавод в первые морозы. Тогда выкручивал свечи, осмотрел, грел их на коллекторе Москвича, продувал цилиндры - все равно они были сырые. Помогла замена "Москвич - Нексия".