oleg2523

тоже слышал что на ZF 16 масло не меняется....и сам тоже не менял т.к такая же коробка...но как то ковырялся под капотом, если снять корпус воздушного фильтра и акамулятор, то видать там пробочку, откручивать не стал, а вот вопросом задался...мож всётаки это она??? заливная и есть...

....а означает это что пришла пора проходить ТО в мозгах у него заложенно через определённое количество км

верхний вроде датчик ХХ, а нижний датчик положения дросельной заслонки, или наоборот :icon_cheesygrin

у меня на магнусе такой же двиг стоит C20NED проверил бы стандартную схему датчик ХХ, форсунки, свечи, ВВ, инжектор помыл

похоже ещё на термостат...на ходу как бы обдувается и температура нормальная, а на ХХ когда стоит авто, вентилятор включается и кипит значит ОЖ не охлаждается...либо помпа, либо термостат....остальное уже вроде всё сделанно

может вакумный усилитель, или главный тормозной цилиндр...разобрал бы посмотрел манжетики там всякие, а то тормоза ведь не шутки....

а чтоб не упала, обычно подкладывают что то для сраховки...

Для незнающих говорю: у АКПП есть специальная кнопочка "РWR" назавается. Нажимаешь ее и машинка ускоряется еще быстрее. ________________________________________ Дерзайте... ..и после нажатия ентой чудо кнопки, как не крути в бэмэвэ она всёж не превращается... :icon_cheesygrin

http://www.magnitola.ru/Korpusnoj-passivny...b12-p-2872.html вот моя перделка! если верить отзывам оставленным на этом сайте , то саб неплохой

если мафон просит код, значит пропадает питание на него....

может быть дело в подключении??? если умная книга есть, читай вниматочно...

да и ещё с заменой штатной магнитолы также поменял акустику...сейчас за место шести стандартных динамиков поставил 8 + саб + две пищалки :icon_cheesygrin

если с осцилографом дружишь , то не проблема...если нет то лучше не лезть..спалить можно. а вообще лучше поменять штатную сразу...поставил себе 2-DIN медиа центр..нарадываться не могу.. сразу даже в салоне както солидней стало..в планах два монитора в подголовники ещё всавит, и в сидушку примудрить сони плэйстэйшен для пацана..так как н а вых приходиться передвигаться по трасе часа 3 пусть сидит себе сзади играет С осцилом дружу, вот схемку бы найти. Скажи, звук в плане качества, после замены, сильно поменялся. И используешь ли ты внешний усилитель и саб. ЗВУК ПОМЕНЯЛСЯ ЕЩЁ ТОГДА КОГДА Я ШТАТНУЮ ПОМЕНЯЛ НА МП3 год ездил с обычной однодиновоймптришкой..потом поменял уже на двухдиновый медиацентр, саб есть, но усилка достойного нет..есть конечно..тока я его сам собирал..и он мне не нравится...в планах тоже поменять... по поводу звука, вскрываешь магнитолу, находишь усилитель мощности или может их два быть на фронт и тыл по одному...так на вход будет идти четыре малоёмкостных кондёра...если одна микросхема и два кондёра если две схемы..с них и цепляй сопли...но проверь всётаки осцилографом, и при регулировки звука синусоида должна меняться пропорционально...

если с осцилографом дружишь , то не проблема...если нет то лучше не лезть..спалить можно. а вообще лучше поменять штатную сразу...поставил себе 2-DIN медиа центр..нарадываться не могу.. сразу даже в салоне както солидней стало..в планах два монитора в подголовники ещё всавит, и в сидушку примудрить сони плэйстэйшен для пацана..так как н а вых приходиться передвигаться по трасе часа 3 пусть сидит себе сзади играет

Щас ищу у кого есть саб, чтоб подключить.... а вот как прозвонить обмотку саба?...я с проводкой на ВЫ... можно простой динамик, не обязательно саб...тока мощи не довай. прозвонить можно тестером пищалкой..если пищит значит обрыва нет...

если лампочка горит на усилке ещё не значит что он рабочий, чтобы узнать что именно сгорело самое простое подключить к усилку другой динамик

А чего удалил? х.з

Это почему же однозначно? И потом: а какая рабочая температура двигателя? :icon_cool если термостат рабочий то пока двиг не наберёт температуру гоняет по малому кругу, и радиатор холодный при этом, при открытии термостата идет по большому через радиатор..если термостат постоянно открыт то и радиатор будет греться одновременно с двигателем....

+1 так оно и было!

Просто Вы писали, что покупали машину у знакомого, и она нормально обслуживалась. Но такой букет неисправностей может только у машины, к которой вообще ни когда не прикасались :icon_cry У меня Леганза вроде с консервации ( т.е. пробег не известен), хотя все это для бедных, так вот за 60 тыс. собственного пробега, заменил датчик положения распред. вала и и клапан EGR, и тьфу -тьфу ВСЕ! У вас же, как в худшем экземпляре Жигулей! мда...ответ по существу....что ему теперь делать то...??? знакомому её вернуть назад чтоль?

если радиатор прогревается одновременно с двигателем до рабочей температуры, то однозначно термостат....

поставил вот такую вот... http://www.kia-club.ru/forum/about5788.htm...30fcc6ab720f595 нарадоваться немогу.... там даже блютуз есть..неговоря уже о подключении камеры, навигации, девяти выходов плюс саб...ну очень прусь...

Ребята кто знает какой размер ремня Н.О надо для двигателя C20NED Magnus 2.0 8кл http://www.daewoo-club.ru/modules.php?name...CD%C8%DF+&cat=7 вот по этой ссылке их два.... я знаю что самый простой вариант снять и померять...но всёж может кто знает???? на самом ремне ни что не написано....

на счёт музыки полностью согласен....хорошее лекарство от многих проблем!! :icon_cheesygrin

ставь нормальные динамики..не витек конечно...и ни чё не сгорит... ну ебсественно музыку надо слушать максимум громкости на 70% для любых динамиков!