Мишка

А в Дегунино и нет открытого бассейна.. Если не ошибаюсь, то таких бассейнов в Москве всего 2. Один (куда я уже давно езжу) на Семеновской, а второй не знаю где.. вроде в центральном районе где-то..

Генератор какой? Фотку или каталожный номер можешь выложить?

Ну тогда съеди, проверься! )) За одно и будешь знать где у машины какие болячки...

Если есть такие знания, то поделись со всеми. Думаю такая информация будет многим полезна. Мне в том числе.. надо бы после замены ламп отрегулировать фары. На сервис заехать все никак руки не доходят ) Ты из Орла - значит земляк :crazy: я из Мценска )) А цены Москвы и Орла сравнивать не стоит... Я в своем родном городе перекинул резину за 280р (4 колеса + балансировка).. А на днях проколол колесо.. Так за работу (пришлось покупать и ставить камеру) взяли 240р (без стоимости камеры). Причем сделали все достаточно топорно и небрежно... так что 100р за фару - не такие большие деньги, чтобы настроить фары по науке. Когда проходил т/о (официально), ребята мне регулировали фары за 120р кажется (что-то около того)..

попробуй сделать диагностику системы зажигания: трамблер - ВВ провода - свечи... Да и свечки можешь выкрутить - посмотреть какого они цвета. Если черные - скорее всего идет сгорание неполное, отсюда и расход.

А куда тогда отпускаешь, в аквапарк? В речке плавать позволяешь?

Болты нужны для регулировки фар... Пользоваться предельно просто - крутить по часовой и против )) но настраивают на специальном приборе (хз как он называется....) А вот за ссылочку буду очень благодарен!! :buba:

Всем ответившим - большое спасибо!!

Если соберетесь ехать полировать фары - обязательно отзвонитесь на фирму, чтобы не пролететь.. Сегодня приехал без предварительного звонка - мастер уже ушел :bye:( (хотя заявку оставлял)так что придется приехать в следующие выходные...

В аквапарк не хочу.. в бассейне, да к тому же открытом, гораздо лучше и приятнее и удовольствия больше! :bye:

Мыл сам или на сервисе? Снимал или на машине мыл?

В общем проблемка пустяшная, но жизнь отрав\ляет. Хочется в бассейн сходить, а справки нема (( чтобы ее сделать, надо сдать анализы, флюорографию и еще наверно врачу отвалить бабла... Этот путь весьма долог и по финансовой части достаточно расточителен... Поэтому большая просьба к соклубникам: если у вас есть возможность достать такую справку, то буду очень вам благодарен! с меня магарыч в любом удобном для вас виде! :drinks: :bye:

...фотки с этой встречи можно посмотреть ТУТ что-то фоток всего 4 штуки.. неужели это все?

Вот и я говорю - все познается в сравнении... На днях прокатился на Фокусе с электроусилителем - у того руль оказался еще тяжелее. так что теперь спокоен ))

Для первого раза неплохо, но все же чувствовал себя немного не в своей тарелке.. ожидал большего.. Организация, надо сказать, немного хромает (( я приехал в 20 мин восьмого и думал, что уже все в сборе.. зашел в НВ и.... прошелся, осмотрел одиноко сидящих людей за столиками, вышел на улицу и направился обратно к машине. Потом все же решил подождать и повторить попытку через 10-15 минут. Попытка оказалась удачной. :help:

Многие поклонники хоккея будут намашинах, как это было в прошлый раз. Так что приходилось парковаться далекоооооо А где ж новичку, который никого влицо не знает, искать тогда всю тусу??? так ведь можно приехать, покрутиться и, так никого и не найдя - домой уехать... :D

а как ты руль чувствуешь при скорости от 120 до 140..... я просто больше 140 не разгонял свою - страшно с таким пустым рулем....

В идеале руль должен быть "невесомым" при вращении на месте и при небольшой скорости не больше 40-60 км, а вот при более высокой должен наливаться более менее информативным усилием... У меня после 120 руль становится "пустым"... на высокой скорости машину вообще не чувствую. теряется уверенность...

наверно заеду познакомиться :birthday: бить не будете? :D :birthday:

Ладошкой и я свой кручу, правда когда скорость >0... на месте тоже можно ладошкой, но уже проблематичнее....

Долго думал, стоит ли открывать тему, но все же решился... В общем стало мне казаться, что руль на моей Эське туго крутится.. А закралась эта мысль после того, как прокатился на Япошке одного товарища, с которым вместе работаю. У него Ниссан Вингроад. Сел, покрутил руль... а он хоть мизинцем крути, настолько легкий. Мне конечно трудно что-то сказать, потому что на других Эськах ездить не приходилось - сравнивать, как понимаете, не с чем... Описывать словами, насколько тугой или легкий руль - думаю крайне тяжело. Но может все же есть какая-то мера "легкости" руля ?

Спасибо, заскочу к ним на днях..

Срочно замени на 55W! :icon_cool: Иначе: перегреется и осыпется покрытие отражателя фары, выгорит внутреннее покрытие металл. колпачка - предыд хозяин так сделал, чуда, в результате всё это поимел - и свет ухудшится безвозвратно! Лампы купил, заменить недолго... вот только кто подскажет, где можно отрегулировать фары потом?

Спасибо за столь подробный и грамотный ответ, теперь все становится на свои места! :russian_roulette:

А вообще меня один вопрос давно уже интересует: каким образом завязана лампочка индикатора зарядки АКБ и сама цепь? на что реагирует лампочка? на изменение сопротивления/напряжения/тока ? Кто-нибудь знает физику процесса?..