Мишка

точно так же начиналась моя история. Езжу с этой неисправностью уже 3 месяца, и вроде ничего...Мне все в один голос твердили, что это щетки. И вот когда я в один прекрасный момент созрел для их замены мне на сервисе объявили, что гена ремонту не подлежит, его надо менять в сборе.. ибо большой ток зарядки (при норме 14.2В у меня был 14.8В...) хотя замерял месяц назад - все было нормально. В общем тебе тоже советую проверить напряжение зарядки аккума. А если лампочка зарядки гаснет с набором оборотов, то это скорее всего щетки, а не диодный мост...

Какой ролик - не знаю. Это ставил первый хозяин. Ремень меняли на 90т (так мне сказал второй хозяин), щас пробег 120....

Гену все равно скоро менять буду (приговорили мне его на сервисе - ток зарядки высокий), там и посмотрю, в генераторе ли дело...

Делал т/о 120 на Алтушке.. Мастер послушал и сказал, что скорее всего ролик ремня ГРМ шумит. Проверять его догадку я отказался, ибо недешевое это удовольствие. Буду ездить, пока звук не станет более явным и не локализуется. Сейчас на холодную почти ничего не слышно, а вот стоит прогреться движку - шумок проявляется, да и то не всегда. Все, кто не слушал поначалу вообще говорят, что все нормально.. правда потом соглашаются, что все же есть какой-то шумок..

В сервисе можешь их карточку собственную взять

Интересует бак (работает ли датчик уровня топлива?).. за сколько отдашь? и еще гена. не ушел он еще?

Мне в Докторе делали диагностику подвески, правда 3 месяца назад. Сказали, что все в норме! (смотрел молодой паренек такой, по имени Коля) Но сдается мне, что не все там хорошо... что-то гремит у меня сзади. Хотя может это мне кажется.... Вообще надо для полноты картины попробовать прокатиться на других Еськах.. все ведь в сравнении познается...

Судя по стоимости - не снимая.. Но вот на сайте увидел фотку фары до и после полировки. Она была снята.. вот собственно сомнения и закрались... Просто если их снимают, то я б тогда хотел посмотреть состояние отражателя и протереть если пыльный.. на машине это делать не очень-то удобно..

Есть на Алтушке, во дворе магазина Дэу-клуба... 750 снять/установить, 560 - ремонт гены (без запчастей) 401-32-31

А фары полируете снимая с авто или прямо на машинке?

Уху.. я уж понял, что затягивать не стоит...в выходные полюбому поеду в сервис, все одно надо т/о делать. осталось только решить, в какой ехать..

это не есть хорошо... но буду надеяться это не подшипники. Ты говоришь, что у тебя было по дороге на Тулу (до нее что-то около 160 км).. ну я с этим шумом уже наверно сотни три проехал..вроде пока все цело.. :bye:

:wallbash: не думаю.. когда резина трет о пластик - звук другой.. хотя всяко может. В любом случае проверить можно.

В последнее время стал напрягать шум двигателя. Откуда-то со стороны маслозаливной горловины доносится что-то похожее на шуршание. Складывается впечатление, что трет металл о пластик...В сервис поеду в выходные, а пока может кто что подскажет из личного опыта, что сие может означать.. в поиске ничего похожего не нашел... Заранее спасибо за ответы.

Около дома... не знаю, дешевле ли это выйдет. Будь лето на дворе - можно было бы и во дворе покопаться. А щас и погода не та и темнеет очень рано... Да и электрик из меня, как из балерины художник... :)

Диодный мост, щетки, статор, ротор. Продиагностировать это может электрик второго разряда. Поменять всё вышеизложенное 10 минут. А на ДЭУ слабое место диодный мост. А если необходимо заменить подшипники генератора, не верю что это стоит :( 560р. Если только сам владелец сервиса будет этим заниматься а т.к. зарплата электрика в лучшем случае 40% (информация к размышлению). 560р будет стоить любой ремонт... хоть замена диодного моста, хоть подшипников - не важно... а по твоему, сколько должен стоить ремонт гены... может знаешь места, где подешевле?

тогда фонари задние смотрите может через них вероятнее всего. проверяешь таким образом. сразу после мойки ( не вытерая авто) открываешь багажник и смотришь на внутреннюю часть фонаря и если от туда капает то фонарь да, можно конечно так проверить... но только жаба душит деньги отдавать за мойку при такой погода, что сейчас за окном :) Вчера ездил в Нахабино (примерно 20 км от МКАД) - так блин фары не светят нихрена - стоит их почистить, как через 200м они уже покрываются таким слоем грязи, что кажется, будто они вообще выключены... что уж тут про машну говорить... сегодня снег навалил и растаил вот и погляди сразу открыв багажник . на мойку необязательно просто возьми и вылей на крышку багажника литров 10 воды да так что бы она стикала по фонарям и когда стечет сразу открывай багажник и смотри некапает ли из под фанарей Нифига. Фонари сухие, а вода есть... правда теперь ее стало гораздо меньше, но это не утешает.. и тянутся лужицы откуда-то из-под обивки. Уж не резинки ли крепления бампера менять надо... Да и еще.. вся крышка сверху покрыта мелкими каплями - крнденсат, мать его. Но не думаю, что он и есть причина основная..

У меня такая же фигня,когда дверь водительскую менял\.то спросил у мастера,он посоветовал менять моторчики и направляющие :) :( возни до черта,да и делать негде!Забил пока! :bye: я менял на водительской двери- из инструбентов дрель нужна- т.к. там на клепках! а работы не много- примерн7о 1 дверь если по пырому то 30 минут уходит! ну 30 мин наверно только в том случае, если знаешь что, где, куда, да как... хотел как-то снять обивку с задней двери, посмотреть что со стеклоподъемниками творится (хреново поднимают), посмотрел на обивку и, не увидев ни одного винтика/болтика, решил самому не соваться, дабы потом хуже не было... на чем обивка крепится к двери, так и не понял.

На карточке Daewoo-club указаны 2 сервиса: на Алтушке и на Дмитровском шоссе. Решил я как-то узнать, сколько будет стоить ремонт гены на Эсперо. Так вот в КарДокторе мне сказали, что могут только снять и поставить гену за 680р, на дмитровке сказали, что снять/установить будет стоить 1500р и еще 3000 за ремонт... :) ну а на Алтушке 750 - снять/установить+560 ремонт и + запчасти, какие будут необходимы... Единственный серьезный минус Сервиса на Алтушке - у них нет своих запчастей. Приходится все покупать в либо заранее, если едешь целенаправленно, либо там же в магазине Дэу-клуба..

Согласен, у меня тоже тянет вправо. Вот такой вопрос интересует: если бы длинный привод проходил бы через промопору, также бы тянуло вправо? Обязательно после выходных выйду на работу, попробую СААБ 9.5, интересно куда его будет тянуть. Нет, ну мужики, не может такого быть.. на работе езжу исключительно на переднеприводных Фордах. и ниодну машину не тянет ни вправо ни влево...На двух стоят электроусилители руля, на одном гидро...еще Фокус, на котором не помню что стоит...В общем мое мнение, что тут что-то не так.. Скоро ехать на т/о - спрошу у сервисмэнов, пусть посмотрят, тогда и отпишусь.

тогда фонари задние смотрите может через них вероятнее всего. проверяешь таким образом. сразу после мойки ( не вытерая авто) открываешь багажник и смотришь на внутреннюю часть фонаря и если от туда капает то фонарь да, можно конечно так проверить... но только жаба душит деньги отдавать за мойку при такой погода, что сейчас за окном :shok: Вчера ездил в Нахабино (примерно 20 км от МКАД) - так блин фары не светят нихрена - стоит их почистить, как через 200м они уже покрываются таким слоем грязи, что кажется, будто они вообще выключены... что уж тут про машну говорить...

Прочитал тему и решил залезть в мануал по Еське. Смотрю, а там на ближний свет идут лампы по 55Вт... Я,при замене ламп ближнего света, ставил 100Вт, потому как от прежнего хозяина машина досталась с сотками на ближнем. Скажите, как это может отразиться на работе электроники машины.. у меня временами загорается лампа зарядки генератора. может ли это быть связано с повышенной нагрузкой на генератор?

А протечку через кронштейны крапления вылечить удалось? И если да - то как?

странно, раньше такого не водилось за машиной...стал лишь в последнее время такое наблюдать..

В общем трабл проявляется наиболее явно при резком старте на первой с места. При плавном старте практически не ощущается. При переключении на другие передачи тоже ведет машину, но едва уловимо. Когда еду накатом - то практически не проявляется. При торможении авто движется четко прямо и в сторону не отклоняется.... Давление в шинах одинаковое - чуть ли не каждый день проверяю... Может сход-развал?? но не уверен.. сомнения меня терзают... А что скажете вы, уважаемые форумчане?