D.AN

Любите кататься любите и саночки возить, мудрая русская пословица.

Да нормально это он и должен дребижать резонанс идет

a esli ne tol'ko ja pol'zujus' etim laptopom?to est' bez rusificirovanija,s odnoj russkoj usb-klavoj nikak? :bye:Поставь русскую еще одну винду будет две винды

Согласен полностью , сами сносили ихнию винду ставили русскую ставится легко на джапанбуках для американского рынка.

Наклейки это не есь хорошо есть канторы которые лазером прожигают русские буквы на клаве.

Есть еще один подвид это персоональщики (членовозы) мать их ити едут как хатят где хотят и на срать им на все и на всех.

Да поставить можно но нужен сварщик.

Мне реально сделали , лет 7 назад я поломался на трассе зимой так они меня сами дотощили до пикета сними же съездил за запчастями и человека вызвонили кто мне машину сделал

Подъехать не смогу работы много с кем нибудь пересекся бы в районе дмитровки дом 100 возле автомира

Самое лучшее бак снимать.

Согласен полностью,только цвет должен быть белый или желтый.

У меня на нубире1 карданчик и в мотрном отсеке и всалоне находится а вибрация начинается из за износа палцев на карданчике потом вобще может закуситть

Попробуй ВДшкой на провода побрызгатью

Карданчик рулевой скорее всего ,уменя было такое поменял все ок стало.

Вертолет скорей всего, либо умер либо под тянуть надо.

Менял католизатор у себя скорей выкинул его поставил вставку ,расход топлива в норме стал ,был чуть ниже, но машина приемистей стала.

Уважаемые форумчани подскажите . Тема такая поменял магнитолу и кокгда зажигание включаю она отключается иногда когда глушу двигло тоже отключается.

Похоже на кардан, у меня похожжее было вначале тоже постукивало потом на скорости биение пошли , думал резина плохо отбалансированна ездил в шиномонтаж заново все сделал , и не хрена не помогло .А дня через два утром руль очень тяжело стал крутиться.

блин, уже сколько раз обсуждалось, оцинкована-не оцинкована, какая разница. Хорошее качество покраски обеспечивает защиту от ржавчины хорошо. те детали которые повреждались и перекрашивались подвержены корозии больше. НЕ разница есть, когда машину продавать будишь.

При покупки б\у машины надо гнать на диагностику в сервис ,и зависит от цены продавца если цена завышена можно опустить,и да самое главное на б\у машинах надо кузов смотреть , и смотреть основательно на все мелкие ремонты можно внимание не обращать,смотрите стой ки и ланжероны.

Она чернющая, как сажа, менять полюбому надо!!! Чтобы по менять ее надо колеса передние приподнять потом прокачать систему ГУРа, лучше в сервис заехать не дорого будит стоить.

Езжай туда где покупал пусть смотрят и делают по гарантии.

У меня скол небольшой на переднем крыле на нубире и вроде как бы оцинкован.

Я года 3 назад покупал сакс на 99-тую на коробке "Germany" было написано а спрашивал у продавцов сказали Польша ,но в принципе год отездил все путем было.

"Made in China" врятли сакс в польше делают.