zzz

только метки нужно поставить:blush:)) а вообще, зачем трогать трамблер, если требуется крышку поменять?

подшипник от Ваза на эсперу не подходит. и если загудел подшипник, то зачем менять полподвески? Возможно будет нужна новая гайка ступичная. подшипник подходит от вектры А.

говорят, что подходят от москвича 2141, на зад на кадет некоторые умельцы ставили волговские.

тема обсуждалась уже не раз... термостат и проверка работы вентилятора

прокладка выхлопного коллектора или приемной трубы к коллектору дырявые возможно.

распред обычно не стучит, забились каналы или сами гидрики, для успокоения можно промыть масляные каналы и отверстия в распреде, это делается очень легко, а гидрики, даже если заменишь, то может стук и не уйти, у меня так было, пока все каналы в головке воздухом не продули.

самый колхозный метод, если отверстие небольшое, то саморез с резиновой шайбой

есть вся приборка в сборе, стекло чуть треснуто

кому интересно, соединение всех концевиков, в том числе и от багажника, около правого переднего болта пассажирского сидения... :D

зуммер находится под торпедой с левой стороны, примерно за блоком предохранителей. такая коричневая коробка величиной со спичечный коробок., там может разъем отойти, ну и проверить концевик водительской двери и провода с него замыканием на массу.

зуммер непристегнутого ремня на эспере? а у кого он есть?

Продаю ракету, на которой отъездил почти четыре года, состояние кузова среднее, движка отличное, переднюю подвеску менял всю, амортизаторы BIL+Kayaba газ/масло. Если кому-то будет интересно, пишите в личку. http://all.auto.ru/cars/used/sale/2064323.html

не работает зуммер- он работает при открытой двери. а фары без корректора регулируются двумя винтами с пластиковыми ручками на концах, одна (по вертикали) между ближним и дальним светом вверху(под панелью); влево-вправо ручка находится внизу, почти у поворотника, изгибая руку нащупываем и крутим.

никаких собственно, в запчастях купил проставки от классики, разные по высоте, т.к. они дешевые, и когда менял амортизаторы, под нижний виток пружины примерил и установил проставки, по моему это были от классики - зада. правда пришлось молотком загнуть упор от проворачивания пружины в нижней тарелке. И иногда, когда резко крутишь рулем, с неприятным звуком крутится и проставка, но это терпимо :thumbup:) зато поднялась высота машины и осталась мягкость хода. Если ставить такое, то нужно сделать пропил или паз в резинке, и не загинать упор, тогда не будет и прокручиваться пружина. Сзади вообще ничего не мешает поставить проставки, т.к. там пружина неподвижна. главное подобрать диаметр резинки.

если наружные, то это опель вектра А

я на перед ставил от тазиков проставки

нужно сравнить верхнюю часть, если одинакова, то подойдет и не только от асконы.

в районе трамблера есть красный отросток из пучка, подай на него плюс, и независимо от реле б/н должен работать, если заработал, значит проводка до него целая. хотя, зачастую сигназация запирает/отпирает питание на реле бензонасоса, может там проблема.

четыре щелчка по моему многовато, у меня 2, только при этом она начинает тормозить задом. попробуй на щелчок вытянуть, обязательно накачать, и затормозить. если будет улучшение-замена пружин на распорных планках, но отдельно пружины я еще нигде не встречал.

прокладка под трамблер, если есть такой девайс, если делать все по умному, то и новые болты головки (могут быть потянуты, и если закручмвать умным динамометрическим ключем, то показания будут не те :bye:. так же сразу замена маслосъемных колпачков, т.к. двигатель был перегрет, и они скорее всего стали деревянными. так же в самом плохом варианте вывод нижней плоскости головки(если ее повело). а эксплуатация в таком виде в самом печальном последствии- гидроудар.

а может просто автоподвод не работает? и просто нужно развести колодки вручную. кстати, ручник на скольки щелчках?

не работает освещение салона и сигнализация открытой двери, концевики проверял, при замыкании провода на массу никакого эффекта. говорят, есть место соединения всех четырех проводов в один, там и сгнивает проводка. кто нибудь с таким сталкивался и знает ли это место?

во первых, сцепление тут вообще непричем, выжми его и колесо остановится. во вторых, это абсолютно нормально. зимой, когда масло еще гуще будет, колесо будет вращаться немного посильнее. в любом случае, на нейтрали, даже если машина и покатится, то только под горочку. :lol2:

все подходят от тазиков, кроме датчика скорости.

может пальцы звенят? :D