Minsk

а что сканер показывает, какая неисправность.

565 ый

Это я писал за Нексию и Эксперо, а как у Нубиры не знаю, мож там лампочки горят по другому. У меня так тормоза были непредсказуемы ну типа то есть, то как-бы АБС включается при слабом. нажатии а педаль. Проверь по схеме если ли у тебя помимо предохранителя в блоке предохранитель провод-вставка в жгуте АБС

Эта штука неубиваемая, если бы она навернулась то горели бы АБС и БРЕЙК одновременно(очень серьезный отказ - движение запрещено), хотя и помимо мозгов АБС есть куча неисправностей

Проблема в том что наши сервисы не имеют лицензии на ремонт ДЭУ, поэтому если что не так (жалобу написал) то этот сервис вздручат по полной катушке. Есть УЗдэу но у них в лицензии нет ДЭУ корейского производства, сам еле уломал давление масла проверить, так прикол не могли найти ключ чтоб датчик масла открутить, и начинают втирать что у корейцев другие датчики, ну не уроды.

Да проблема в том что в Бресте врядли он найдет СТО где возмутся за ПБ для ДЭУ, я думаю что и в Минске не найти. Кстати блок удара и диагности одноразовый.

Предохранители все целые. Проверял. А где находится датчик удара? И что с ним могло случится после того, что аккумулятор отключился в неудачный момент? За Эсперу не скажу, но у меня он стоит прямо под кожухом печки, небольшая коробочка. А что сней случилось ХЗ, нужно ехать на сканер, мож че покажет, но могу предположить что слабое питание. Хотя может быть такое что и подушки у тебя уже нет, без сканера не обойтись, но лучше в сервис, т.к. если подушка стрельнет то готовь 1500 примерно на восстановление.

Первое это предохранитель АирБэга, второе это разъемы на датчике удара и его проводку, но только при отключенной АКБ и выждать 1 мин после отключения (для разрядки конденсатора)

Да у Дэу с этим вообще путаница, вот у меня Нексия, а пыльники Шруса переднего наружного от подходят только Нубиры, от Нексии если смотреть согласно каталога не подходят :wallbash:

Правое в самомо неблагоприятном режиме грязь, соль на обочине, мне тк в сервисе объяснили.

Помните, когда Деточкин перепиливал капкан в машине у Казадоева была пьянка, так вот там такой клевый рок ин рольчик играл, мож кто знает исполнителя, ну так понравился музон, вот хочу найти.

Щелкало это реле включения АБС, а кроме АБС лампа брейк не горит? Посмотри первым делом разъемы на передних колесах и замерь сопротивление датчиков ( 900-1200 Ом) особое внимание переднему правому колесу.

Ну это логично иметь небольшой бензобачек, чтоб доехать до ближайщей газовой станции, газ же так просто в канистру не нальешь на крайний случай :bad:

Его точно нигде нет! Бак под газ на 70 л, занимает пол багажника. Все фото будут на следующей недели. Кто-нибудь эксплуатировал такую? Про машины на спирту знаю, вот чисто под газ, первый раз услышал.

Сюдя по фото он там вообще отсутсвует, разъема на корректор нет А кто их производит, в смысле страна?

Так моргающая (плавающая ошибка) вроде в память не заноситься

Судя по книжке тебе нужно дождать чтобы POWER горела постоянно (режим POWER должен быть выключен, т.е. кнопка не нажата)

И желательно фото двигателя, интересно чем он там отличается

Не понял, что бензобака вообще нет, тогда для какого рынка она делалась, если так шло с завода.

У меня было что сварка нижнего ушка на двери отвалилась приварили и все стало путем.

Да уж работа большая, теперь главное размеры соблюсти. Не понял, у тебя что еще и шаровые родные с завода стоят?

Да те то чо бздеть? Белорусские и украинские кузова ваще ништяк. Вона я приволок с разбора морду от корейской эсперы из белорусии. Каг новенькая. Ее варить буду. Везет же вам с погодными условиями...эээх :) Это та что на фото отдельно стоит. тогда у меня состояние еще получше будет чуток, но всеравно ржу уберу.

Прочитав первым делом кинулся на своей старушке проверять, снял фильтр обнаружил все как будто только с завода, только вот наблюдается небольшая поверхностная ржавчина в места крепления чашки под герметиком, вот нашел себе еще занятие все зачищу, потом кислотой, потом цинком, потом герметом и покрашу из баллончика - думается хватит теперь надолго. Так что у кого не свежие машинки надо проверить.

из под фильтра и прокладки ГБЦ, но это надо вымыть спереди и подольше погазовать на ХХ

Обнаружил, что разорвалась массовая оплетка на капот, которая крепится саморезами к кузову, ни какого различия в работе нет, для чего она :derisive: и на что влияет, нужно ли ее восстанавливать???